11月7日晚，沈城降下特大暴雪。由于预报准确、准备充分、措施有力、众志成城，当天，沈阳市交通出行经受住了考验，市民上班和回家之路比预想顺畅。而这一切，与千千万万名奋战在关键岗位上的普通工作者息息相关。他们坚守在各自的岗位，克服各种困难，出色完成了自己的职责，使这座城市保持了正常运转。这些硬核的沈阳人，在关键时刻站得出来、冲得上去、干得漂亮，他们守护着这座城，温暖着这座城，让我们在任何时候都有安全感。
8日晚，雪仍在下，大多数市民早已回到温暖的家，而他们却仍然奋战在各自的岗位上。有些人已经连续工作十多个小时，但下班时间仍然“遥遥无期”。沈阳晚报、沈报全媒体记者走近他们，记录下他们的工作，倾听他们的内心声音。让我们细细品读，真正认识一下我们身边的平民英雄！
人物1
沈阳市气象台：首席预报员段云霞和同事
每份预报背后都有他们的身影
对于这场极端暴雪，沈城市民在几天前就看了天气预报，心中有数。而这份预报，正是段云霞和她的同事们一起做出的。
针对此次强天气过程，沈阳市气象局精心研判，提前一周预测出天气过程，提前48小时发布重要天气信息，提示将出现雨雪、强寒潮、大风等天气，为做好暴风雪的防范工作，打好了提前量。
8日21时10分，段云霞和同事们正在沈阳市气象台进行会商，“我们每小时都要向相关政府部门报告一次雪情，目前共发布道路结冰、大风、暴雪、寒潮等各级各类气象灾害预警信号18个，其中红色预警信号4个。”刚刚结束会商的段云霞告诉记者，这已经是她24小时值班工作的第13个小时了，她8日8时上班，9日9时才能与下一个班的同事进行交接。
“地面监测站的数据、雷达回波、卫星云图等资料一天不知道要看多少遍，原本预计今晚的雪会在23时停，现在看可能还要晚几个小时，所以即使到了晚上，我们也不敢有丝毫放松。”段云霞表示，即使在沈阳市气象台做了10年预报工作，面对这种极端天气，自己仍会感觉压力很大，从观测到数据处理，再到预报结果出来，是一个系统工程，要确保每一个环节都不出错。
看资料、出结论、跟踪变化……接受采访时，段云霞仍然紧盯着降雪过程，她说：“每一次预报都是一次挑战，但我热爱这份工作，会全力做好气象保障服务，确保沈城打好强风雪保卫战。”
人物2
市公安局交通警察局铁西大队四中队交警：陈阳
希望出行者都能平安到家
到8日22时许，暴雪已经下了一天一夜多。在陈阳的眼里，除雪就是责任。
“我负责辖区内的夜间巡逻、现场处置和交通疏导。除了需要处置肇事现场，最重要的是协调配合相关部门清理重点点位积雪。”在沈辽路高架桥北口，陈阳边整理摆放隔离锥桶边说。
桥上，许多大型作业车辆正在扫雪，高架桥全部封闭。此时的桥上，还有近40名经开区城管局的工作人员在忙碌着。“隔离锥桶要斜着摆放，这样车辆在远处才能看到！”陈阳上前把锥桶摆得远了一些，“这就不至于到跟前再急刹车了。”此时，他身上已经落满了雪，“我的职责就是减少事故的发生。这场大雪对路面影响很大，我正常是21时上班，今早6时就出门了，我的车也被雪卡在小区里了，用铁锹挖了半个多小时才出来。”
陈阳要坚守一夜，次日7时才能下班。陈阳说，他出家门时，妻子再三叮嘱，要慢点开车，多穿点衣服，”但我希望的是，今晚大家都平平安安的！”
人物3
地铁二号线工业展览馆站值班站长：刘琳
只为守护沈阳地下交通线
8日21时许，地铁二号线工业展览馆站，值班站长刘琳正在忙碌。站里5时34分开站，开站前，她就进行了早运营检查，检查了房间结构情况、车站设备情况等一系列内容。
由于降雪，沈阳地铁延长了运行时间，末班车双向对开从22时20分延至22时30分，确保更多市民可以坐上晚班地铁。当日客流量明显增大，刘琳和同事们工作更加认真，以确保地铁正常运行。
这是刘琳的时间表：从8日早上开站，一直工作到23时10分闭站，然后值一个夜班，9日8时30分下班。刘琳表示：“为了确保乘客安全出行，平安顺利抵达目的地，沈阳地铁所有的工作人员都坚守在各自的岗位，默默付出，全力给市民最温暖的出行保障。为守护沈阳地下交通线，给市民一条温暖的回家路，这是我们所有地铁人的使命！”
人物4
深能沈阳一净城环卫公司车队队长：刘志峰
组合作业 抢抓最佳除雪时机
8日21时30分，浑南区沈中大街上，深能沈阳—净城环卫公司车队队长刘志峰正带领本队员工在沈中大街除雪作业。
刘志峰说，夜晚车辆少了，环卫人正抓紧时机进行大型机械化除雪。自从下雪，他和同事们就进入了迎战暴雪工作模式。他需要亲自指挥、调度除雪车辆，一线除雪人员、车辆全面投入战斗状态，歇人不歇车，确保次日早高峰之前完成主干道、桥梁及人流密集区除雪作业，大家已经连续奋战了20多个小时。
“有这样一群人，他们无暇顾及美景，也无心留影拍照。为了保障大家出行安全，环卫工人凌晨就冒着凛冽寒风，在雪地里清扫路面……”刘志峰在微信朋友圈里，发布了这样一段话，获一片点赞。
文/吕佳 唐葵阳 杨硕
摄影/常晟罡 陈鸿博 沈生
编辑/倪家宁
