一提到MPV，舒适、大空间等关键词就会不自觉地蹦出来，而驾驶乐趣这四个字似乎从来跟MPV不沾边。不过，如果你驾驶过奥德赛（ODYSSEY）锐・混动，驾驶乐趣也许要排在舒适、在空间前面了。这缘于奥德赛（ODYSSEY）锐・混动搭载了本田全球领先的i-MMD双电机混合动力系统，这套系统已率先在雅阁车型导入了，受到了消费者的一致好评。于是，广汽本田推出继雅阁（ACCORD）之后又推出了第二款重磅混动车型——奥德赛（ODYSSEY）锐・混动。
奥德赛（ODYSSEY）锐・混动拥有高识别度的日本原版运动外观，整体在沿袭奥德赛（ODYSSEY）原有高价值的基础上，动力系统全面革新，采用了首次在MPV上搭载的全新第三代i-MMD混动技术，在爆发超强动力的同时兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣，尽显混动MPV运动个性；此外，新车还搭载了本田全球首发的“魔术感应门”、 升级的Honda SENSING安全超感系统、远程发动机启动等前瞻科技智能配置，同时还通过采用全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料，比如在前排位置采用双层隔音玻璃，全面提升乘坐静音性，产品实力不容小觑。
高识别度日本原版运动外观
区别于现有汽油版车型，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动拥有高识别度的日本原版运动外观，以本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念，搭配厚实的保险杠造型与运动包围，整体力量感十足；两侧前翼子板和车尾加入了混动专属的HYBRID混动标识；前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条；尾部设计则延续大气风格，平直的造型尾翼使整体视觉感更为高大宽阔。此外，新车搭配17寸多幅式硬朗轮辋，轮胎外形扩大，整车高度提升15mm，在凸显运动感的同时又不失大气，令每一次出行都成为夺目焦点。
奥德赛（ODYSSEY）锐・混动高识别度日本原版外观
充沛动力令驾驶充满乐趣
奥德赛（ODYSSEY）锐・混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动实现了同级别压倒性的燃油经济性，综合油耗最低仅为5.8L/100km。作为一款适合家人一同出行的MPV座驾，超长续航也意味着对家人更多关爱和体贴。
奥德赛（ODYSSEY）锐・混动的混动“心脏”
MPV搭载混动的“心脏”，爆发出1+1>2的驾驶乐趣。奥德赛（ODYSSEY）锐・混动拥有出色油耗表现的同时，更具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。奥德赛（ODYSSEY）锐・混动的驱动电机最大扭矩达到315N·m，由于电机具有高扭矩的特性，一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验，加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动的系统综合最大输出功率达到158kW，在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。
本田全球首发“魔术感应门”
除了驾驶乐趣，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动的魔术感应门也非常令人惊艳。这就是本田全球首创的先进技术“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔术感应门”功能。
作为FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果，Honda“魔术感应门”凭借独创的手势感应技术，进一步实现了“人与车的智能型对话”体验，为消费者提供了更加贴心、便捷、智能的驾乘感受。Honda“魔术感应门”领先于现有的电动侧滑门技术。凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，为驾乘者提供智能、贴心、便捷的车辆进入体验。加上Smart Entry智能无匙进入系统及一键启动，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动给予每一位驾乘者更显从容优雅的用车享受。
魔术感应门
发动机可以远程启动
魔术感应门带来的冲击感还没消退，发动机远程启动功能又让人感受到科技带来的贴心。奥德赛（ODYSSEY）锐・混动搭载了1 WAY ENG START发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，可实现远距离启动发动机和空调。这样不论是寒冷的冬日，酷r热的夏季，只需要按动车钥匙遥控，一进车内便能感受到奥德赛（ODYSSEY）锐・混动的贴心关怀。
除了以上这些黑科技，沿袭奥德赛（ODYSSEY）原有智能安全科技，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动还搭载了升级的Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能，移动出行倍感安心。其中，ACC主动巡航控制系统新增LSF（低速跟随系统）功能，使得驾驶旅途更为轻松惬意。
前瞻领先的Honda SENSING安全超感系统
安静舒适的大空间
得益于i-MMD混动系统的加持，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动在整体NVH性能上有大幅提升。锐混动系统的独特性在于，车辆更多的使用电机驱动的“EV行驶模式”以及发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”，尤其在噪音明显的起步加速阶段，电机驱动模式能够充分营造安静的车内空间。
同时，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动通过采用全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料，比如在前排采用双层隔音玻璃等，在静音性改善的同时，也缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异，乘坐舒适性提升，给家人体贴入微的乘坐体验。“奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的静音性能确实有了很大改善，安静的车内环境再加上豪华空间享受，有种轻松度假的感觉”，有媒体老师在试驾后称赞到。
舒适豪华的内部空间
舒适空间全面进化，细节设计更凸显高级质感。奥德赛（ODYSSEY）锐・混动的内饰空间充分诠释了高品质与趣味感可以并存的人性化设计概念。豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，行车操控更为便利。
第二排尊崇航空级别座椅
奥德赛（ODYSSEY）锐・混动拥有7座大空间、灵活多变的空间组合，第二排特设有尊崇航空级电动座椅，椅背、脚拖角度均可电动调节，还配备豪华头枕，令置身于车内的家人们都能感受到全方位呵护，此外新增2个USB充电口，大大提升了电子设备充电的便利性。第三排魔术座椅可完全放平，大大扩充行李厢空间，还可变换为消费者喜爱的“钓鱼模式”座椅组合，旅行、游玩两不误。同时，混动系统的搭载并未对空间产生任何影响，通过将电池组紧凑地设置在前排地板下方，确保了新车的豪华舒享空间和使用灵活性。
文/北京青年报记者 李东颖
编辑/陈正忠
