提到“法拉利”，人们首先想到的是举世闻名的意大利豪车，然而在湖南长沙还有一家酒业贸易公司也叫“法拉利”，该品牌的葡萄酒销售广泛。

该公司的老板冷某注册在酒上的“法拉利”商标是否构成对意大利法拉力公司注册在汽车上的“法拉力”“ Ferrari 及跃马图形”商标的侵权？

2020 年 4 月 23 日，湖南省长沙市中级人法院知识产权法庭作出一审判决，构成侵权，意大利法拉力公司获赔200万元。

葡萄酒和汽车商标可以雷同？

2018年9月24日，法院开庭审理了此案，当时在庭审中，法拉力公司的代理律师表示， “法拉力”、“法拉利”、“FERRARI”及跃马图形商标在被侵权行为实施之前，该公司已经在中国核准注册，并通过长期的使用、宣传，达到驰名状态。

长沙法拉利公司则认为，在意大利和全球的使用看，“FERRARI”在汽车、红酒、农业机械等许多商品是并存的商标，由不同企业持有，正如中国的消费者能够区分长城汽车和长城葡萄酒的生产商一样。

长沙中院经审理查明， “法拉力”或“法拉利”来自于对“Ferrari”通常音译，该汽车品牌由知名赛车手恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创立于1929年；1947年恩佐·法拉利创建了自己的汽车制造厂，开始生产赛车及高性能跑车，以“Ferrari及跃马图形”为车徽，后注册“Ferrari及跃马图形”商标。

1992年法拉利汽车进入中国市场，经过长期的使用与宣传， “法拉力” 商标、 “Ferrari及跃马形图”商标已在国内外社会公众中享有极高的知名度和美誉度，经使用显著性进一步增强，已经达到驰名状态。

被告冷某2004年在33类上申请注册“法拉利”商标，并将原告法拉利创始人、法拉利赛车、F1赛事等作为推销“法拉利”葡萄酒的噱头，使用原告创始人恩佐·法拉利姓名肖像、法拉利跑车及车队图片，称其葡萄酒来自意大利，宣扬其葡萄酒与法拉利跑车品牌存在关联，甚至将其葡萄酒产品命名都使用法拉利经典的跑车型号，如F40，F50，F458等。

是对驰名商标的侵权和不正当竞争

法院认为，冷某注册第3906596号“法拉利”商标时，原告“法拉力”商标已具有极高的知名度，其注册“法拉利”商标并无正当理由，且在使用该商标过程，具有明显攀附原告商标的故意，应推定注册时主观具有恶意，属于恶意注册。

在实际经营过程中，长沙法拉利公司将其企业名称和冷某注册商标“法拉利”共同标注于葡萄酒商品之上，并配以跃马图、“Falali”等其他涉案标识和名称，违背诚信原则，意图攀附原告驰名商标的商誉，搭便车，造成相关公众混淆，该行为足以使相关公众误认为原、被告双方存在关联。被告的行为已构成不正当竞争。

故法院一审判决，除停止侵权、不正当竞争行为，公开声明消除影响外，还需赔偿经济损失（含合理费用）200万元。

长沙中院知产涉外庭副庭长王力夫表示，在世界知识产权日前夕宣判本案，体现了人民法院依照知识产权国际公约和根据商标法给予国外主体以平等保护的原则。

在确定判决金额时，法院一方面考虑到了被告销售侵权产品的数量和价格，原告商标系驰名商标具有极高的知名度，被告注册商标、企业名称以及其他攀附行为恶意，原告为制止侵权行为所支出的合理费用。另一方面也考虑到了冷某使用的是注册商标、原告维权诉讼与冷某注册的时间差等相关因素，部分支持了原告诉讼请求。

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法拉利为何撞车“法拉力”

在大众的普遍认知以及法拉利官网中，车辆的品牌名称是法拉利而非“法拉力”。其实 “法拉力”或“法拉利”来自于对“Ferrari”通常音译，该汽车品牌由知名赛车手恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创立于1929年；公司总部位于意大利，90年代进入中国市场。

2004年8月，法拉利汽车（中国）贸易有限公司成立，总部设在上海，是法拉利品牌汽车在国内唯一授权的进口商和总经销商，并负责该品牌在中国的市场拓展、销售网络开发，以及技术支持和零配件供应。目前管理法拉利品牌在中国市场的事务，是一家由意大利法拉利汽车公司和中国保利集团共同投资组建的合资公司，法拉利公司在此合资公司中占主要份额。

北青报记者根据国家商标局官网查询发现，1993年9月27日，公司FERRARI S.P.A申请了“法拉力”商标，1995年5月7日获得注册。当时与FERRARI S.P.A对应的中文名称是“法拉力公司”。

2005年8月25日，公司FERRARI S.P.A作为申请主体申请了“法拉利”商标，2008年8月7日获得注册。FERRARI S.P.A的中文名称则显示为“法拉利股份公司”。

而冷某是在2004 年 2 月 10 日，向商标局申请了3906596号“法拉利”商标，2007 年 1 月 28 日获得注册，核定商品为第 33 类“葡萄酒、酒（饮料）“等商品。

目前， 冷某申请“法拉利”商标正处于“撤销/无效宣告申请审查中”。此外，冷某还申请过三次“法拉利”商标，最近的一次是2020年4月3日，正等待受理中。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/白龙