今日（10月25日）下午，印尼全国交通安全委员会公布了狮航JT610航班失事的最终调查报告，报告指出事故的主要原因有以下几点：

1，自动升降操作系统设计缺陷；

2，一个传感器有问题；

3，系统根据错误的传感器进行了错误的调整；

4，飞行员遇到问题不知所措，与地面沟通不当；

5，事前飞行员没有相关知识的培训，机上也没有技术指南；

6，更换的传感器不适合这架飞机的机型；

7，传感器没进行测试；

8，飞行员没有及时进行手动操作；

9，地面塔台没有进行正确指定。

在自动操作系统出现问题时，飞行员不能及时手动操作解决，飞机上安装的传感器坏了之后，安装的一个AOA传感器（此前安装于其他飞机上）可能也不适合这架飞机。

据印尼全国交通安全委员会的发言人介绍，他们总结了九点原因，如果其中任一点不发生的话，将不会发生事故。2018年10月29日，印尼狮航一架JT610航班在起飞13分钟后坠毁在雅加达海域，造成189名乘客及机组人员全部遇难。涉事机型为波音737MAX8，事发时机龄仅3个多月。

随后，波音公司在一份声明中说：“现在，只有两个AoA传感器都同意时，MCAS才会打开，只能响应一次错误的AOA激活一次，并且始终受到控制列可以覆盖的最大限制。”

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野