根据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）今日发布的最新数据，英国新车市场7月同比增长11.7%，注册量为156,571辆，创下2019年以来最佳表现。

SMMT认为，尽管去年同期基数相对较低，但这一表现标志着市场连续第八个月增长，行业正延续向疫情前水平恢复的长期趋势。

增长主要得益于电动汽车的普及，其中插电式混合动力汽车销量增长33.6%，市场份额达到14.9%；混合动力汽车销量增长11.6%，占比为13.2%。纯电动汽车（BEV）再次创下销售新高本月销量同比增长44.5%，市场份额达到27.5%。

值得一提的是，在销量前十的车型中，有三款来自中国车企，分别是中国的奇瑞的JAECOO 7、JAECOO 5，以及上汽名爵的MG HS。

Jaecoo是奇瑞旗下的海外品牌，于2025年首次登陆英国市场。而名爵的MG HS则是英国市场的畅销车型。上述车型都曾多次登录英国的畅销车型榜。

具体来看，上述三款车的销量分别为2709辆、2481辆和2703辆，总达到了7893辆，占据整个市场份额超过5%。

今年以来，中国车企在欧洲市场份额不断提升。

5月，中国汽车品牌在欧洲市场的新车注册量首次超过日本品牌。6月，中国车企延续这一超越趋势，并将差距从约8000辆扩大至约1.3万辆。

SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示，7月电动汽车创纪录的销售表现是一项了不起的成就，彰显了行业在零排放出行领域的巨额投入。然而，如果车企继续通过大规模折扣来“输血”以规避更严厉的惩罚、扭曲市场需求，这种进展将难以持续。该行业对脱碳的承诺毋庸置疑，但其能否保持可持续发展并吸引投资以迈向电动汽车未来，正面临巨大压力。

迈克·霍斯还预警称，尽管同比增长，但英国车市潜在需求并未同步跟上，仅靠强制供应无法实现可持续转型。“我们必须对监管体制进行紧急改革，否则英国将面临削弱自身竞争力、危及依赖该行业的就业与生计的风险。”

编辑/樊宏伟