3月28日，我国通往南亚、东南亚的重要陆上通道——云南临沧至清水河高速公路王家寨隧道贯通，这也是全线最后一座贯通的隧道。王家寨隧道在2018年开工建设，但受罕见的复杂地质影响，隧道建设一直困难重重。那么，施工方都克服了哪些难点呢？

王家寨隧道位于临沧市临翔区，是云南临沧至清水河高速公路的关键控制性工程，左右幅全长16.05公里。由于这里的地质条件复杂，岩质极软、水稳性差，轻微扰动就可能引发溃砂等情况。

因此，在挖掘时没有采用传统的爆破法，而是用了静态铣挖的方式，也就是借助设备在岩层里逐层削切，避免瞬间炸开。

云南临沧至清水河高速公路是云南五大出境通道之一，线路全长156.4公里，起于临沧市城东旧寨，止于中缅边境清水河口岸，采用双向四车道标准建设。

云南交投集团临清高速公路有限公司总经理 刘成文：临清高速是长江经济带与“一带一路”通道连接线和中缅国际陆路大通道的重要路段，也是西南通往东南亚的重要通道。全线通车后，临沧至清水河口岸的行车时间将由原来的4小时缩短至1.5小时。

编辑/胡克青