近年来，北京市持续推进交通疏堵工程，通过“小手术”改善交通出行环境。昨日（9月4日），北京青年报记者从市交通委获悉，本市年内将完成不少于20项市级疏堵工程建设任务，并对8处重点交通节点进行改造。截至目前，北京市今年市级疏堵工程已完工并投入使用共计12项。其中，为解决人民医院患者和周边居民出行难题，北京市交通委在人民医院门前地下通道上方加装电梯，让轮椅使用者出行无障碍。

人民医院过街通道电梯投入使用

昨天下午，在人民医院（西直门院区）东门南侧地下通道旁，不少使用轮椅的患者和老年人正在使用新开放的电梯。今年91岁的李奶奶是附近的居民，平时经常要去人民医院进行检查，当天她正在儿子的搀扶下坐电梯穿行地下通道前往医院。“我虽然平路能走，但走楼梯有点费劲，这回方便多了。”看到正在通道内巡视的施工人员，李奶奶还特意去表示感谢。

人民医院过街通道电梯投入使用

据了解，该地下通道位于西直门桥南二环路的西侧，行人通过地下通道下穿二环主路，平日里就医、出行人员较为密集。由于该地下通道建设年代久远，现状梯道均为台阶形式，上下共需要走68步台阶，对去往人民医院就医的老年人和无障碍需求人群的出行造成不便。

北京市城市道路养护管理中心综合治理科工程师张日介绍，此前，交通部门曾多次接到居民反映通行不便希望加装电梯的诉求。经过多次实地调研，在充分考虑周边用地条件的前提下，结合无障碍人群的通行需求，分别将通道两端一侧的人行梯道改造为垂直电梯，从而解决医院周边特殊人群的出行不便问题。

“实际施工难度极大，主要是地下有热力、燃气、电力等各种管线，其中还有一处是高压线。我们在地上进行钢结构支撑，地下同步进行注浆加固，确保施工安全。”北京建工养护集团市政四处总工马志欣介绍，整个工程从今年4月动工，到8月结束，虽过程艰难，但电梯开放后，患者和周边居民都获得了极大的便利。

12项疏堵工程完成改造

市级疏堵工程多年被列为市政府重要民生实事项目之一，与群众出行息息相关。今年，北京市交通部门密切关注群众反映强烈的区域出行难问题，主要从改造拥堵节点、优化交通组织、提升绿色出行环境等方面着手，通过拓宽道路瓶颈路段、调整（新建）道路进出口、完善无障碍设施等方式实施市级疏堵工程，以提高道路通行能力，方便市民出行。

截至目前，先后完成了亮马桥路与四环辅路路口改造、西四环外环辅路（丰台大桥）周边道路改造、崇文门东大街慢行系统完善、东南五环大羊坊桥出口匝道拓宽改造、北五环外环主路（来广营桥－顾家庄桥）交通组织优化调整等12项改造项目，在提高交通运行效率、改善交通出行环境方面取得了较好成效。

如东南五环大羊坊桥出口匝道由1车道拓宽为2车道后，高峰期间五环主路（康化桥－大羊坊桥）拥堵路段行车速度由原约15公里/小时提升至约30公里/小时；北五环外环主路（来广营桥－顾家庄桥）交通组织优化调整后，该路段车辆运行速度早高峰提升约34.2%，晚高峰提升约13.08%。

打通万泉河快速路堵点

此外，万泉河快速路的常态化拥堵问题也将得到解决。现状万泉河快速路进京方向西苑医院至万泉河桥段设置有2处主路入口，车辆由万泉河辅路进入时需直接并入主路最外侧车道，与主路行驶的车辆严重交织并产生堵点，同时也存在较大安全隐患。

在改造过程中，城养中心对北侧中关村展示中心处的入口，通过利用步道外侧绿地，将主辅隔离带和万泉河辅路整体向西改建3.5米，入口处增加了一条主路加速车道，以打通交织节点。目前，该入口的改造工作已经完工并投入使用。

后续，城养中心将继续推进另一入口的改造工作，拟借用万泉河辅路最内侧车道，将现状连接北四环的匝道挡墙向辅路改移3.5米，同样使该入口增加一条加速车道，缓解万泉河快速路的拥堵问题。

下一步，北京交通部门将继续抓紧推进京沪高速（四环至五环段）拓宽改造等8处重点交通节点治理，开展朝阳北路与石佛营西路路口改造等20项民生实事项目的建设工作，利用疏堵工程“小、快、灵”的特点，通过相对较短的建设周期，改善和提升项目所在区域周边的交通出行环境，方便市民出行 。

文/北京青年报记者 刘洋 实习生 林乐澄

摄影/北京青年报记者 付丁
编辑/谭卫平