国家邮政局数据显示，截至8月13日，今年我国快递业务量已突破1000亿件，比2023年达到千亿件提前了71天。这意味着全国人均收到快递71.43个，每一秒钟有5144件快递、每一天有4.4亿件快递在神州大地上流动。“小包裹”跑出“加速度”，展现出中国经济发展的韧性与活力。

快递物流是反映经济活力的“风向标”，是经济发展的“晴雨表”。随着我国经济回升向好，消费需求保持活力，在扩内需、稳增长系列政策利好下，今年以来快递业实现良好发展，为服务线上经济发展、促进产品要素流动提供了有力支撑。数据显示，今年以来快递业最高日业务量超5.8亿件，月均业务量超130亿件，月均业务收入超1000亿元，均创历史新高。从全国各地的时令水果相继实现“隔日达”，到“小包裹”插上数字化和智能化触角，畅通物流配送的“最后一公里”，再到快递业务量连续十年稳居世界第一，“小包裹”增速背后，既是在有效满足多样化寄递需求的同时，助力消费需求持续释放的努力，更彰显出中国经济稳中求进、持续向好态势的进一步稳固。

一段时间以来，西方国家一些机构和政客大肆炒作中国经济面临的“风险”，不断抛出“中国经济失速”“中国是风险之源”等谬论，以虚假叙事误导公众。有人认为中国人口红利已经用尽；有人认为极限施压之下，中国不过是又一个“日本”；有人认为，中国经济“已经见顶”，正在落入“中等收入陷阱”。这些罔顾事实、以偏概全、恶意唱衰中国的论调，主要目的在于动摇和瓦解世界对中国的信心，打击我们建设中国式现代化的士气。

持这些观点的人，要么是对中国这样一个大国的经济发展路径缺乏了解，对在全球经济复苏乏力背景下，中国经济的韧性视而不见；要么是以此转移对西方国家自身问题的注意力，或者企图通过散布对中国的负面信息和谣言，搅乱中国经济发展进程，实现对中国的全面遏制。改革开放四十多年来，每当中国经济进入转型调整期，或者经济发展指标出现波动时，西方媒体和政客就会借题发挥，对中国经济进行负面报道，不断抛出唱衰中国论调。

今年，我国消费恢复进度偏慢，尤其是商品消费增速偏低。上半年，我国社会消费品零售总额同比增长3.7%，慢于整体经济5%的增速。其中，6月份社会消费品零售总额同比增长2%，是当前国内需求不足的某种体现。正是在这样的背景下，西方一些人再次挑起“中国经济见顶论”，质疑声、否定声不绝于耳。1000亿件“小包裹”跑出的“加速度”，不仅是对那些罔顾事实、乱带节奏者的有力回击，也是对我们这个有14亿多人口、4亿多中等收入群体的全球第二大消费市场消费升级日趋明显、消费需求日益多样化、消费者对高品质商品的需求不断增长的最好印证。

今年以来，在经济运行总体平稳、稳中有进，延续回升向好态势的大趋势下，外部环境变化带来的不利影响增多，国内有效需求不足的问题仍然存在。对此，我们的一揽子经济政策正在向惠民生、促消费发力，以多渠道增加居民收入，增强居民消费能力和意愿的政策取向十分鲜明。一手稳住商品消费基本盘，一手打造服务消费新动能的“双轮驱动”格局正在形成。党的二十届三中全会对扩内需做出全面系统部署，通过提振消费来扩内需，推动居民消费与经济增长、经济增长与政府财政之间形成良性循环，必将为高质量发展源源不断注入更大的内生动力。

万家灯火里的中国，正不断用亮眼的数据彰显超大规模市场的巨大潜力。从这个意义上说，1000亿件“小包裹”跑出的“加速度”，不只是对唱衰中国论调的有力回应，更是活力中国的生动注脚。

文/北京青年报评论员  栗玉晨

编辑/王涵