6月15日北京青年报记者从北京铁路公安处获悉，18点24分，D910次列车从香港西九龙发出，开往北京西站。

据了解，该列车采用“夕发朝至”的模式行驶，并首次引入可提供睡眠设施的卧铺列车。这样“睡一晚，香港市民一早就到北京了”。香港西九龙站毗邻香港西九文化区，始建于2011年，2018年9月23日正式投入运营。

担任北京西至香港西九龙列车值乘任务的是北京铁路公安处乘警支队民警，首趟列车的值乘民警分别是李央和黄森垚。此外，当天乘警支队还派出序列队的指导员吴春雨上车添乘，共同完成值乘任务。

据吴春雨介绍，针对新开通的旅客列车，乘警支队及时抽调警力进行了业务培训。

据了解，香港西九龙站占地约11公顷，共设5层，包括地面大堂和4层地下楼层，大部分车站设施设于地下，总建筑楼面面积达40万平方米，是世界最大的地底铁路站之一。

西九龙站地下楼层从上而下分别是售票大堂、入境层、离境层和月台层。从西九龙站出发的乘客到达B1层售票大堂，完成购票、验票、行李检查等手续后，下到B3层完成离境手续，之后到B4层乘车。乘坐高铁抵达西九龙站的乘客在B4层月台下车，上到B2层完成入境手续，即可出站。

西九龙站采取“一地两检”方式，在同一楼层设香港口岸区和内地口岸区，以节省通关时间。离港乘客在B3层先后完成香港离境手续和内地入境手续后，即可前往候车区候车；抵港乘客下车后可在B2层先后完成内地离境手续和香港入境手续。

通讯员 王海蛟

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/王朝
校对/王唅