据路透社报道，美国商务部长雷蒙多当地时间5月8日声称，美国可能会采取“极端措施”（extreme action），禁止进口中国联网汽车或对其施加限制。

报道称，这是美国总统拜登2月宣布对中国联网汽车展开调查之后，首次出现美国可能出台有关禁令的迹象。

当地时间2月29日，拜登以“潜在的国家安全风险”为由，下令对中国制造的联网汽车展开调查。美国商务部将在60天内就中国联网汽车的所谓“潜在风险”征求意见。

雷蒙多5月8日对路透社表示，美国商务部正在审查在4月30日之前提交的公众意见，“我们必须消化所有数据，然后决定我们想要采取的行动”。

美国商务部长吉娜·雷蒙多  图源：视觉中国

报道称，雷蒙多没有提供详细的时间表，但表示“我们可能采取极端措施，也就是禁止中国联网汽车进入美国或者寻求缓解措施，包括保障措施、设立‘护栏’或其他要求。”

雷蒙多在美国众议院的一次听证会上表示，她对中国制造的联网汽车感到担忧，因为这些车辆“可能会收集美国人的大量数据，包括他们的身份、在车里说了什么、开车去了哪里，以及他们的驾驶模式”。雷蒙多还称，美国需要“更加认真地对待中国联网汽车和其他技术问题的威胁”。

美国国会参议院银行委员会主席谢罗德·布朗（Sherrod Brown）8日表示，他已在一份文件中敦促美国商务部“禁止所有由中国设计、开发、制造或供应的中国联网汽车和智能汽车技术”。

白宫今年2月曾宣称，美国商务部的调查是必要的，因为有关车辆可以“收集大量关于司机和乘客的敏感数据”，并“使用摄像头和传感器记录美国基础设施的详细信息”。当时有白宫官员表示，现在宣布对中国联网汽车采取什么行动还为时过早。

2024年4月15日，第135届广交会上，海外采购商体验新能源汽车  图源：视觉中国

中国汽车、尤其是新能源车凭借技术、品质和价格方面的优势，越来越受到全球消费者的欢迎，这引起了美国的“焦虑”。路透社称，尽管进口到美国的中国轻型汽车相对较少，但拜登仍多次表示，他将采取行动防止中国汽车的涌入。去年12月，《华尔街日报》援引消息人士的话说，拜登政府正在考虑提高对中国制造的电动汽车的关税。

《纽约时报》3月1日称，美国商务部对中国联网汽车的调查，可能会导致针对中国制造车辆制定新的法规或限制，有美国官员明确表示，这是旨在阻止低成本的中国电动汽车涌入美国市场的第一步，无论这些汽车是在中国制造，还是在墨西哥等国家组装。

作为美国商务部长，雷蒙多屡次渲染所谓“中国威胁”，她声称如今的汽车如同“装了轮子的苹果手机”，可以搜集大量信息，更发表过“假如美国路上有300万辆中国车，北京能让它们同时熄火”的惊人言论。对此，中国外交部发言人毛宁3月4日驳斥道：“有关言论不仅是虚假叙事，也是把经贸问题泛政治化、泛安全化的典型表现。按这个逻辑，中国是不是更应该担心，华盛顿能让中国用户的上亿部苹果手机把信息传输到美国，甚至同时黑屏？”

“美方以‘国家安全’为借口，意图阻碍中国汽车正常出口，中方对此表示严重关切。”针对美国政府对中国联网汽车展开调查一事，中国商务部新闻发言人3月4日作出回应。

发言人表示，近年来，美方对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又打着国家安全旗号，意图设置非关税壁垒，是典型的保护主义做法，会扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。“中方敦促美方尊重市场原则，为各国企业营造公平竞争环境。中方将持续评估美方审查后续情况，必要时将采取有力措施，坚决维护自身合法权益。”

编辑/樊宏伟