“五一国际劳动节”即将到来，4月24日，由北京市总工会牵头，联合天津市总工会、河北省总工会共同组织的庆祝“五一”劳动节 唱响劳动竞赛赞歌--“轨道上的京津冀”职工劳动竞赛总结大会召开。近500名一线职工代表参加总结大会，共同为京津冀三地获奖先进集体和个人代表送上祝福，向劳动者致敬。

据了解，“轨道上的京津冀”职工劳动竞赛是京津冀三地总工会为深入贯彻落实习近平总书记对京津冀协同发展的重要指示精神，深化产业工人队伍建设改革，推进三地交通一体化的重要竞赛活动。该劳动竞赛由京津冀三地总工会主办，北京市交通运输工会、北京市总工会职工服务中心和中国铁路北京局集团有限公司工会共同承办。在中华全国铁路总工会指导下，中国铁路北京局集团有限公司全体职工以及中国铁路通信信号集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中国铁道建筑集团有限公司、中国铁路工程集团有限公司等铁路建设单位京津冀地区职工参与竞赛活动。

“通过这次劳动竞赛，我们铁路系统的17万职工，在京津冀这片热土上开展了比、学、赶、帮、超的劳动竞赛，掀起了热潮，今天我们对先进进行隆重表彰，也再次激励了这些奋斗在生产一线的铁路职工。”中国铁路北京局工会生产宣传部部长刘杨说道。据刘杨介绍，本次劳动竞赛涵盖了铁路系统的94个工种，基本实现了全覆盖。为了保证竞赛的公平，让全体参赛职工都能够公平公正地参加比赛，中国铁路北京局研发了“轨道上的京津冀主题劳动竞赛排行榜”系统，将9个业务系统94个工种纳入“全天候”量化评比，各单位定期录入职工工作量，系统实时收集数据、每天量化排名，业务部门每月审核把关，职工可通过电脑随时随地查询自己的累积工作量以及排名情况。量化排名成为评选劳动竞赛先进个人的直接依据，形成靠数据说话、凭业绩争先的鲜明导向。

中国铁路北京局北京车辆段北京西检修车间车辆电工杨学武在本次竞赛中获得了先进个人称号，作为北京市示范性职工创新工作室——王勇创新工作室的技术骨干。在他和同事们的共同努力下，经过8个月的研发，最终解决了160公里动车组单元制动缸只能购置新品不能自主维修的难题。“单元制动缸就是火车的刹车，每一个车轮上都有两个制动缸，一节车厢就要安装有八个，如果不能修只能换新，将产生巨额的检修成本。”杨学武说。据了解，单元制动缸检修平台研制成功后，2023年，北京车辆段维修单元制动缸达到216件，节省购买新品支出三百余万元。该项成果也获得了2022年度中国铁路北京局“合理化建议和技术改进成果”一等奖。“这次参加竞赛，我看到了很多优秀的同行、同事在工作中辛苦地付出，他们的奋斗精神让我深受感动，同时也激励着我在今后的工作中更加努力，在自己的岗位上做出应有的成绩。”

据了解，京津冀三地总工会为表彰先进，让京津冀职工学有标杆、做有榜样，对在劳动竞赛中表现突出的北京西站等15个先进单位，天津机务段客车运用车间等75个先进集体，石家庄客运段王星等200名先进个人，石家庄电力机务段等9个优秀组织单位，北京动车段刘海涛等60名突出贡献个人进行联合表彰。

下一步，京津冀三地总工会将以“创新京津冀”“美丽京津冀”为主题，继续深化劳动和技能竞赛开展，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，推动知识型、技能型、创新型产业工人队伍建设，引导职工学技练功、奋发有为、争做贡献，推动京津冀协同发展再上新台阶。

摄影/吴可新

文/北京青年报记者 王薇
编辑/高艳