小鹏汽车三位联合创始人夏珩、何涛、杨春雷都已退出核心管理团队。

3月13日，据小鹏汽车官网，“团队成员信息”显示，公司联合创始人夏珩和何涛已经从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”成员。而小鹏汽车“核心团队成员”目前共有三位，分别为董事长、CEO何小鹏，总裁王凤英和副董事长、联席总裁顾宏地。

在此之前，夏珩和何涛均为核心团队人员，夏珩为联合创始人、联席总裁，何涛则是联合创始人、高级副总裁。

对于夏珩和何涛两人退出公司的传闻，小鹏汽车方面回应媒体称，联合创始人夏珩和何涛将以小鹏汽车终身荣誉顾问身份继续支持公司发展。

至此，小鹏汽车最初的三位创始人夏珩、何涛、杨春雷，均已退出公司核心管理团队。

据小鹏汽车官微，2016年1月，小鹏汽车举办公司首次年会，创始人夏珩发表了“2015年年会致辞”。在致辞中，他表示，要感谢两位最早的合伙人何涛和杨春雷，“凭着信任第一时间跟我一起出来，奠定三电一屏的基础内核。何涛做事敢想敢做，执行力强；春雷技术超牛，工程思路严谨；给我很好的互补。”

而何小鹏则是小鹏汽车的核心投资人。成立之初，小鹏汽车就受到了UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司的投资。

2017年8月29日，小鹏汽车宣布，何小鹏正式加入小鹏汽车，出任董事长一职。杨春雷也在这一年离开了小鹏汽车。

从2022年末开始，小鹏汽车开启了一场旷日持久的组织变革，包括创始团队在内的数名核心高管先后离开小鹏。2023年1月30日起，来自长城汽车的“铁娘子”王凤英担任小鹏汽车总裁，全面负责产品规划与销售服务体系。

而在2024年，组织调整依旧是小鹏汽车的重中之重。何小鹏在日前发布的开工信中说，“今年是小鹏‘从1到2，二次创业’的第二年，也是组织调整第二年，我个人将围绕在企业中基层干部和企业流程层面，做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高。”

他提出“让敢打能打的干部带兵上场”，并要求干部“不能只听汇报，必须穿透多层了解实情，必须深入前线倾听炮火”“以内部、外部客户体验为导向，带头打破部门墙、打掉高烟囱，不为单点利益牺牲上下游，也不追求表面的一团和气”。

今年2月份，小鹏汽车销量表现再次出现大幅下滑，共交付新车4545辆，同比下滑24.38%，环比下滑44.91%。其中，小鹏X9交付1448辆，上市两月交付近四千辆。

编辑/樊宏伟