2024年春节假期持续8天，形成史上最长春节假期。作为疫情防控转段后的首个常态化春节，公众消费意愿空前高涨，旅游市场持续火热。为进一步聚焦春节假期消费新形势、行业新变化、公众新诉求，中国消费者协会利用互联网舆情监测系统，对2月9日至2月18日期间相关消费维权情况进行了网络大数据舆情分析。数据显示，交通出行、景区旅游、文化娱乐、消费服务等方面维权热度较高。三亚“返程难”“傅园慧称包车被勒索”事件被点名。

分析显示，在2月9日至2月18日共计10天监测期内，共收集到“消费维权”相关信息21,575,207条，日均约216万条，2月17日信息量达到峰值，为2,611,184条。监测期间，共监测到“消费维权”吐槽类信息1,365,014条，占“消费维权”总信息量的6.33%。

今年春节，有关“交通出行”的吐槽类信息位居榜首，占吐槽类信息的30.28%，日均4.1万条。监测显示，峰值出现在返程高峰时段，2月18日达7.6万条。春节假期出行需求增长，火车票、机票供需失衡，价格波动明显。海南三亚因地理、天气等原因“返程难”引发热议，此外列车超员问题再次出现。

中消协点名了春节返程阶段，三亚返程机票价格陷入争议事件。返程阶段“年前飞过来机票一千多块，年后想回家起步一万块”“超8万游客滞留每天‘被迫’高消费”“天价机票”话题引发网友对三亚的热议，越来越多的人纷纷吐槽“三亚返程难”问题。对于消费者的吐槽，海南文旅部门回应称，已协调增加运力，建议游客从海口或乘船离岛。除此之外，2月18日，因列车超员造成长沙至广州K225次列车，多名正常购票乘客无法乘坐事件也被点名。    

针对消费者对交通出行的集中吐槽，中消协点评时表示，春节旅游正在逐渐成为一种新的年俗，既反映出人们对于休闲旅游的热切需求，也进一步加剧旺季时运力供给不足的矛盾。今年春节，运力紧张的现象在哈尔滨、海南等多个热门旅游城市出现，海南尤为突出。数百万游客陆续涌入海南，对海南的交通运输服务能力提出了新的挑战。除出岛交通运输方式单一的客观原因外，航线配置不足、管理疏导方式待优化等制约了人员的快速流动。旺季“离岛难”，既是对当地政府治理能力的考验，也为民航、铁路、港口管理机制提出了更高要求。此外，在合理增加运力的同时，票务价格监管也需加大力度。

面对运力瓶颈、景区拥堵，相关部门应提前进行旅游规划，通过宣传引导游客分散旅游目的地，避免热门景区和线路的过度拥挤。

另外，监测还显示，今年春节期间，“景区旅游”吐槽类信息位居第二。2月18日达到峰值，为8.3万条，其中“傅园慧称包车被勒索”等事件引发公众广泛讨论；“文化娱乐”吐槽类信息位居第三，假期前三天观影、线下民俗活动、烟花燃放等公众吐槽较为频繁；“消费服务”吐槽类信息位居第四，节假日的涨价、强制消费等行为频频招致网友吐槽。

文/北京青年报记者 王薇
编辑/谭卫平