进京年货坐特快 春节市场有保障
北京青年报客户端 2024-02-01 07:26

精品绿萝、徐福记的“深情喜糖”、又甜又辣的豆干……1月31日,2024年铁路春运进入第六天,大批进京年货也进入了“春运”模式,中国铁路北京局开行的特快货物班列趟趟“满员”。据了解,1月26日春运启动以来,特快货物班列日均装载量已提高20%。今年截至1月30日,特快货物班列运输货品达到760万件,为春节年货市场供应提供了有效助力。

工作人员正在用叉车卸货.JPG

1月31日上午9点30分,北京青年报记者在位于大兴区的黄村铁路货场内看到,满载着家用电器、食品饮料、日用百货、粮油米面等“年货”的X104次特快货物班列稳稳停靠站台,17辆编组的货车一眼望不到头,打开车厢,精品绿萝、徐福记“深情喜糖”等年货码放得整整齐齐。在班列还没进场前,满编配置的160名工人师傅就已经在站台做好准备,列车一到,他们快速投入工作,有序地卸车、分拣,再将货物装入汽车,第一时间运往北京市民手中。“今天的X104次特快货物班列,从广州石龙开来,全车运送的年货约15万件。”中铁快运股份有限公司北京分公司多式联运部副主任贾腾飞说。

据了解,目前,每日从北京始发终到的特快货物班列共有两对,包括北京黄村至上海闵行的X111/102次列车,运行全程15小时;北京黄村至广州石龙的X103/104次列车,运行全程24小时。列车最高运行时速160公里,是目前运行速度等级最高的货运列车,能够实现“当日达”,具有安全、准点、快捷的特点,使特快货物班列深受市场青睐。

丰富的年货集中到京,如何能够快速运送到市民手中?北京铁路物流中心黄村营业部经理闫晨阳带着北青报记者一探究竟。营业部开辟了货物分拣、库存、装卸车、上下站专用通道;组织装卸工人、机具、接驳汽车等提前到岗,高峰期还会启用到达班列两侧站台,安排邮政、顺丰、京东和其他物流公司分区作业,加快装卸速度。同时,短驳汽车可停靠在站台旁,由传送带直接将货物由火车输送至汽车车厢内,实现了货物随到随卸、随装随走。

另据了解,为保障特快货运班列在运输途中的安全,中国铁路北京局对货运车辆进行了高标准的精检细修,每次列车完成运输任务回到车库,北京车辆段检车员都会对列车进行一次全面“体检”。重点对车下走行部、制动系统、车钩连接处,车上运行安全监控系统、配电柜、照明设施等部位进行全面检查,确认各部状态作用良好后才能发车,坚决杜绝列车“带病”上线运行。

文/北京青年报记者 王薇
摄影/北京青年报记者 袁艺
编辑/谭卫平

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