近期，北京国家广告产业园至百子湾南路的慢行通道正式打通，作为双井联通CBD慢行系统建设的关键一环，该慢行系统的建成为整个慢行系统的打通奠定了基础。

在国家广告产业园南侧区域，原来的白墙已经消失，取而代之的是一条彩色的慢行步道。改造过程中，广告园南门处原破损情况严重、缺乏安全出行隐患的混行弯急坡道也被拓宽改造成“城市漫步”慢行专用通道。

这条“花园式”慢行系统是如何一步步完成的呢？项目建设前期，双井街道通过大数据支撑，依托AI智能摄像头做大量数据统计分析，发现东三环主路和辅路在早晚高峰时段都极为拥堵。为缓解东三环沿线南北向交通拥堵，畅通道路“微循环”,街道选取了三环内、外几处典型具有明显通勤功能的路线，启动了建设内容包括庆丰公园西门通道改造、北京国家广告产业园至百子湾南路慢行通道建设等在内的双井联通CBD慢行系统建设项目，实现了通惠河南侧居住功能和北侧CBD办公功能有效联通，满足了居民的慢行需求。

北京国家广告产业园至百子湾南路慢行通道建设作为双井联通CBD慢行系统建设的关键一环，通过推倒南侧区域白墙、拆除房屋、铺装彩色沥青路面、涂装文明出行标识、增设铁艺栅栏栏杆，链接起了百子湾南路与北京国家广告产业园道路林地内慢行路，为居民高效便捷出行提供了保障。同时，为了方便居民步行或骑行，在施工过程中，将南侧出入口道路拓宽，并开通全新的人行、骑行通道，降低路面坡度，增设路面栅栏，解决了机非混行引起安全隐患问题。 

交通委相关负责人表示：“受铁路、河道等因素影响，朝阳区CBD南部及双井地区长期以来仅依靠东三环、东四环及西大望路联通，现状道路存在交通出行环境较差，慢行系统服务水平较低等问题。为提升区域出行环境，我委与双井街道研究双井周边慢行系统提升改造项目，形成了以‘慢行优先、改善现状、切实可行’为连通理念的改造提升方案。”

“打破铁路和围墙的限制，为居民提供一条便捷出行的‘快速路’、人车分流的‘安心路’、地区产业联动发展的‘暖心路’是我们项目建设的出发点。”双井街道相关负责人介绍道。

不久前，作为慢行系统建设中重要一环的井色拾光花园通廊正式投入使用，北京国家广告产业园至百子湾南路慢行通道建设如今也正式亮相。街道也将以该项目建设为契机，以更多的特色空间，进一步助力打造数字经济生态共同体，探索区域发展共生模式，让地区居民享受更多发展成果。

文/北京青年报记者 赵婷婷

摄影/北京青年报记者 魏彤

编辑/高艳