在国内汽车品牌渗透力持续提升、海外市场需求旺盛的背景下，2023年，汽车整车及相关零部件上市公司展现出较强的盈利能力。据同花顺iFinD数据，截至1月26日记者发稿，A股共有59家汽车整车及零部件上市公司发布2023年业绩预告。其中，9家整车企业中，除北汽蓝谷预计续亏、赛力斯预计减亏外，其余7家净利润均为预增；50家汽车零部件企业中，有45家预计2023年业绩实现正增长。

综合来看，在目前已披露业绩预告的59家公司中，按预计净利润同比增幅上限看，整车企业和零部件企业中分别有5家、22家的同比增幅超100%，合计占比45.76%。

“展望行业发展态势，2024年虽然价格竞争仍会存在，但随着消费者对智能驾驶体验、续航里程、充电便利性等有着更高要求，价值竞争也愈发重要。”CIC灼识咨询高级咨询顾问张思诺对《证券日报》记者表示。

整车企业拼抢海外出口

整车企业中，福田汽车、中国重汽、宇通客车、中集车辆、一汽解放预计2023年净利润同比增幅超100%。其中，福田汽车预计净利润同比增长1298%，目前暂列行业首位。

海外出口旺盛、新车型上市是上述整车企业业绩向好的主因。“在新能源汽车和智能汽车领域，我国技术层面上已经实现了弯道超车，凭借卓越品质，中国汽车出口量持续增长，2023年首次取代日本成为全球最大的汽车出口国。”排排网财富研究部副总监刘有华对《证券日报》记者表示。

对于业绩的高增长，福田汽车工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示，主要受益于出口、新能源车和新产品的增长，实现了主营业务利润的持续增长。“2023年，公司整车产品销量达63.1万辆，同比增长37.14%，其中重卡、轻卡、轻客均有不同程度的增长。轻卡方面，2023年产品销量达45.17万辆，同比增长45.39%，超过行业28个百分点。整车出口方面，公司出口13.1万辆，同比增长49.1%。”

一汽解放预计2023年实现净利润7亿元至8亿元，同比增长90.35%至117.54%。公司称，受益于商用车市场需求回暖，公司持续提升产品力，对外巩固优势市场、拼抢海外出口等，提升了整体盈利能力。

作为汽车市场的细分领域，重卡行业在去年触底反弹，相关企业实现了业绩高增。中国重汽预计2023年净利润同比增长370%至420%。公司表示，去年物流重卡需求回升，特别是燃气重卡需求旺盛，同时叠加出口的强劲势头，重卡行业销量同比增速明显。

零部件企业订单增长

不仅是整车企业业绩向好，身处产业链上游的汽车零部件企业也实现了业绩高增长。

“汽车产业是一个上下游高度联系的产业，汽车销量的爆发使得相关供应链企业接到更多订单，由此实现业务扩张，收入及盈利水平提升。”张思诺表示。

以净利润同比增长上限看，50家汽车零部件上市公司中，有45家公司2023年净利润实现正增长，其中，22家净利润同比增幅超100%。威孚高科、华培动力、通用股份、ST八菱、科华控股、玲珑轮胎等排名居前。

“汽车零部件行业良好成绩的取得，一方面得益于出口的增长，我国零部件供应商在响应速度和成本管控上具有明显优势，带动了全球竞争力的稳固提升；另一方面，在电动化和智能化趋势下，叠加政策扶持，汽车销量持续增长，从而提升了汽车零部件的市场需求。”刘有华对记者表示。

博俊科技是多家整车企业车身件的主要供应商。公司预计2023年实现净利润2.88亿元至3.25亿元。公司称，报告期内订单充足，营业收入较去年同期增长较大。香山股份预计2023年实现净利润1.5亿元至1.7亿元，同比增长74%至97%，公司表示，国内新能源车产销同比维持高增长，新能源客户订单落地速度加快，公司主要产品在造车新势力和民族品牌中的渗透率进一步提升。

轮胎上市公司同样产销两旺、业绩大增。玲珑轮胎预计2023年净利润为13.50亿元至16.10亿元，同比增长362%至451%。公司表示，受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，公司产品销量实现较大增长。此外，通用股份预计2023年净利润为2亿元至2.7亿元，同比增长1079%至1492%。

编辑/樊宏伟