1月19日，福田汽车召开2023年年终沟通会，据介绍，2023年北汽福田销量实现从46万辆到63万辆的垂直跃升，同比增长37%。其中新能源业务跑出加速度，销量超4万辆，同比增长84%，海外产业化布局纵深推进，出口达13万辆，同比增长49%。

明确2030年新能源销量占比超过50%

2023年，北汽福田实现销量、市占率双第一，为“新三年行动计划”亮丽开局。

围绕“为能源革命提供绿色解决方案”的使命愿景，北汽福田抢抓“双碳”战略风口，年初发布新能源战略2.0，明确2030年新能源销量占比超过50%，2050年成为全球绿色交通生态领导者目标，为新能源业务举旗定向。坚持在投资、研发、商业模式、营销生态等全价值链饱和投入，北汽福田打造在国内的首个新能源专属生产基地，并成功获得整车生产资质，为新能源发展奠定基础。北汽福田还发挥“链主”效能，带动上下游合作伙伴共同推进低碳转型发展，在绿电、绿氢等领域开展深度合作，聚链成群、集群成势。

走出去是顺应时代发展的必然结果，是全球汽车变革的必经之路。2023年北汽福田纵深推进海外布局，出口销量遥遥领先。面对南美、东南亚等重要市场，北汽福田以属地化策略开拓，取得阶段性成果。在智利，福田微卡占有率第一；在哥伦比亚，福田重卡自动挡产品市场占有率第一。2023年，北汽福田优化欧洲市场组织，与意大利比亚乔等属地企业合作开发产品，借助新能源优势全面提速欧洲业务。

此外，在北汽集团的统一指导下，北汽福田加大南方市场资源倾斜，实现销售达11.7万辆，同比增长53.9%，市占率达13.9%，同比提升4.1%。

北强南弱一直是困扰福田发展的难题，年初北汽福田便推出一系列针对性措施，推动从体系再造到产品焕新的全面升级。针对南方市场精准投放数十款专属产品；赋能经销商，实现对市场的快速响应；优化“湘赣粤”三大工厂产业化布局……北汽福田各业务积极破局，从研产供销全价值链层面，打赢南方战役，助力南方市场腾飞。

获国内首张商用车自动驾驶牌照

2023年，超级低碳卡车、祥菱Q等新品相继上市，不断掀动市场新浪潮。

生产端，“数字孪生工厂”、“智能制造”是北汽福田数字化转型的成果之一。上料、装配、喷漆、焊接……随着传送带缓缓移动，一条智能化生产线能同时混合装配插混、纯电、燃油轻卡、燃油中卡4大类型共29款车型，每间隔4分钟，就有一台卡车驶下生产线，北汽福田长沙厂区柔性生产线可以实现上千种选配方案的车型共线混流生产、快速交付。

研发端，智能技术突破为产品创新注入活力。近年来，不论是传统车企还是造车新势力，都争相布局自动驾驶，商用车领域自动驾驶革命也悄然而至。面对行业全新的增长极，北汽福田首次开展域控开发项目，打造实现点对点的高速领航Highway Pilot技术，形成普货、快递等长途干线物流运输场景下重要的智能驾驶产品解决方案。

2023年北汽福田相继发布重型、中型、轻型自动挡变速器，推出首款48V柴油混动全尺寸火星皮卡、国内首台正向研发的欧曼底部换电重卡。日前，福田汽车成功获得了国内首张商用车有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照。

营销端，数字化变革是北汽福田践行市场化意识的生动体现。2023年，北汽福田紧抓市场机遇，通过数字化变革，打造从洞察到营销策略、从线索到订单、从订单到回款、从客户问题到解决的数字运营生态。同时推进营销创新，将大区经理确定为“三级企业家”，建设终端敏捷型作战单元，搭建分销+直销线索全生命周期业务体系，成立广东、京津冀等六个区域营销中心，推动区域协同作战能力升级。

后市场生态发展也持续向好，二手车、车联网、金融保险、会员等业务逐步成熟，车联网在线车辆达到250万台，车队客户上线达到12万台，福田e家累计下载量超450万，月活突破100万。

2024年生产车间单日单班产量达1000台

2023年，新文化体系发布点燃奋斗火种，全体福田人迸发无限能量，以“敢闯 敢试 敢赢”精神奋战全年，夺取63万辆的胜利。

欧曼团队在双11前夕抢抓快递公司补充运力机会，以最快速度批量交付130辆车，14天为客户节省约546万元运输成本；奥铃团队交付云南龙头物流企业100台奥铃智蓝超混轻卡，成就近年来最大批量的混动轻卡交付。

继高质量交付100辆后，北汽福田11月又斩获600辆订单，目前在欧辉新能源生产车间，第二批通学车已启动批量生产，首台车进入第一道工序车身车间。

面向2024年，北汽福田干事创业氛围浓厚。新年伊始，生产车间开足马力，单日单班产量达1000台，营销一线争分夺秒，接连斩获多笔大单。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟