9月23日，在2023世界智能网联汽车大会期间，顺义区政府举办“高级别自动驾驶商业化应用新实践”专题论坛。北京青年报记者了解到，论坛上进行了交通强国无人配送试点（顺义）成果发布和北京市首个区级配套细则解读，八个重点项目签约落地顺义。顺义区深度挖掘汽车产业链各个环节，加速融合传统新能源汽车和智能网联汽车产业应用，迈向智能网联汽车3.0时代。

在成果发布环节，基于2022年顺义区与交通部公路院签约建设交通强国-自动驾驶汽车运输安全服务试点，顺义区成为北京市首个响应《北京市无人配送车道路测试与商业示范管理办法（试行）》出台配套实施细则的行政区，并于2023年9月实现在政府官网公示允许试点方案和试点路段，允许试点企业在机动车道开展不高于45km/h的试点，推动行业从“试点测试”走向“规模应用”的新阶段。

同时，顺义区积极从自动配送的产业需求和区域特色出发，为美团、毫末、京东、新石器、白犀牛等企业打造了适配技术和业务突破的政策环境。以美团为例，受益于一直以来的政策支持，截至8月，美团自动配送车已累计为用户配送超过332万单，自动驾驶里程占比超过99%，覆盖约30万顺义区居民。

在顺义区即将并入北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段的背景下，“顺义模式”也形成可服务全市的交通强国复制推广经验。据了解，这是国内首个自动配送领域的交通强国试点成果，将助推顺义区成为全国“自动驾驶车辆商业运营阶段管理体系”的“政策试验田”。

在战略合作签约环节，毫末智行、新石器顺义运营中心、延锋国际、继峰、燕龙世润、嘉民旗舰产业园、白犀牛无人配送示范、北京主线科技八个项目顺利签约。顺义区深度挖掘汽车产业链各个环节，加速融合传统新能源汽车和智能网联汽车产业应用。

同时，中国汽车工程研究院股份有限公司联合美团、百度等机构编写的《高级别自动驾驶应用白皮书》也正式发布。《白皮书》指出，自动驾驶正在从测试示范应用向无人驾驶商业化应用阶段加速拓展，有望在Robotaxi、“最后一公里”配送、高速公路商用车等场景率先超预期落地，其中自动配送车被认为是最先有可能实现商业化落地的细分市场和应用场景，已实现常态化运营和具备商业化量产技术条件，进而吸引了诸多企业参与，规模化应用指日可待。

同时，《白皮书》也肯定了顺义区在自动配送方面先行先试，制定了完善的管理措施保障道路交通安全，打造自动配送场景新范式。《白皮书》的发布标志着顺义区内自动驾驶企业迈入从顺义出发，走向全国的商业化落地阶段。

文/北京青年报记者 王斌
编辑/谭卫平