“校门前这绿化带以前没有，要建的话是不是应该征求一下家长的意见?看看交通堵成什么样了！”望着早晚高峰校门前的车流，北京市第一七一中学的学生家长真着急。开学不久，校门前和平里北街上新修的绿化带遭到了越来越多家长的投诉。家长们说，绿化带长约300米，设在主辅路之间且不设开口，导致送学的车辆无法快速驶离辅路，造成早晚高峰时段辅路压力过大。

9月4日晚高峰，记者来到和平里北街，正赶上学生放学，等着接孩子的家长从便道一直排到了辅路上。此时的路面上不仅有行人，还有各类车辆，自行车、三轮车挤在了一起，机动车裹在其中几乎寸步难行。后面的车看不到前面的情况，司机不耐烦地按着喇叭，有些骑车的人也着急地骂骂咧咧。

家长们一边等孩子，一边埋怨新修的绿化带。这条300米长的绿化带只有一处出口，所有拐进和平里北街的车辆一旦进了辅路就出不去，直到开到校门前的斑马线处才能进入主路，于是这处斑马线成了最乱的地方。学生要横穿马路，骑车人盼着快速通过，机动车要在这里并入主路甚至掉头……如果没有疏导交通的工作人员，校门前的交通就成了“死疙瘩”。

多位学生家长告诉记者，这条新修的绿化带设计不科学，早晚高峰送学接学的车辆很多，家长开车有快进快出的需求，而现在绿化带挡着，就只能在辅路慢慢挪，交通压力陡增。“现在要么得忍耐拥堵，要么就得把车停到远处。”

记者在与家长交谈期间，就看到不少险象环生的情况。很多骑车的人忍不了拥堵，干脆跨着绿化带把自行车搬进了主路。随着放学学生的增多，一些找不到家长的学生也跑到了主路上。

家长们建议，对这条路的绿化带进行更科学的规划，保障城市绿化的同时也要考虑到家长的送学需求。“毕竟绿化带里还没种树，现在改改来得及。”

于是记者向相关各方咨询，得知目前校门前拥堵问题，不光是新建绿化带引发的，而是一个复合型问题。据介绍，该校今年新入学的孩子比往年要多，班级有扩充的情况，所以开学后，低年级需要接送的学生增加了。

记者从相关部门了解到，目前相关各方也正在和校方一道，寻求解决校门前拥堵的办法。相关各方会持续加强校门前交通环境的疏导，同时随着学生和家长逐渐熟悉了校园周边环境，学生需要接送的情况减少，相关问题可以逐步得到缓解。

编辑/谭卫平