8月6日2时33分，山东德州市平原县发生5.5级地震，震源深度10公里，震中位于平原县王打卦镇附近。经山东省地震局与中国地震台网中心联合会商认为，原震中区发生更大地震可能性不大。地震发生以后，多地有震感。

地震

震区共有126处房屋倒塌 20人轻微伤

地震发生后，山东省按照《山东省地震应急预案》规定，启动Ⅲ级应急响应。山东省应急厅、省地震局、省消防救援总队、德州及平原党委政府等立即组建“省市县现场指挥部”，成立紧急救援、医疗救助、应急通信、交通运输、电力保障、治安维护等12个工作组。组织专业人员和各级干部对平原全县12个乡镇（街道）所有村进行了全面排查，同时对德州市全域进行排查。

截至8月6日7时，震区共有126处房屋倒塌、20人轻微伤。目前震区水电通讯等基础设施正常，其他有关情况还在排查中。现场指挥部要求，要全力及时救治受伤人员，进一步核查排查灾情，确保不漏一户一人；加强震情监测，做好趋势研判；加强值班值守，及时报送相关信息；做好救援队伍、物资准备；加强其他情况排查。

截至目前，德州消防救援部门未接到关于此次地震引发的相关警情。地震发生后，德州市消防救援支队第一时间启动应急预案，迅速调集7个消防救援站、16辆消防车、93名消防指战员赶赴震中备勤。

据中国地震台网消息，截至08月06日08时00分，共记录到余震59次，其中3.0级及以上余震1次：5.0-5.9级地震0次，4.0-4.9级地震0次，3.0-3.9级地震1次；3.0级以下余震58次：2.0-2.9级地震4次，1.0-1.9级地震35次，1.0级以下地震19次。

近十年来，山东共发生3.0级以上地震44次，其中3.0到3.9级36次，4.0到4.9级7次，5.0到5.9级1次，6.0级以上0次，最大地震是本次地震。

居民讲述

发现发生地震后赶紧从14楼跑下去避险

平原县王打卦镇一名村民告诉北京青年报记者，发生地震时，自己和家人正在睡觉。“当时大概是两点多钟，我突然感到有一阵强烈的晃动，就赶快起床查看情况。家里的其他人也都醒了。”该村民表示，由于家住14楼，自己从手机上确认了德州市发生地震的消息后，就和家人赶忙带着孩子下楼避险。“因为我们之前确实没有经历过这么大的震感，知道地震之后就赶快走楼梯到周边的小广场避险，周围下来的人很多，直到六点多钟，我们才敢回到家中。”

小张庄村一名店主则告诉北青报记者，她所感到的震感较为强烈。当时她正好还没有休息，在床上看手机，突然就感到整栋楼开始晃动，她就赶快带着家里人下楼。目前还在车里休息，没有回家。该店主表示，自己店里柜子上的很多瓶子都摔碎了，目前还在整理。

周边

多地有震感 北京地区近期未出现明显地震短临异常

地震发生以后，中国地震台网速报基于网友反馈的震感情况自动绘制的“震感人群分布图”，分布图显示，多地有震感。

据北京市地震局消息，据北京强震台网记录结果显示，北京地区的地震仪器烈度最大为III度，在通州区；北京全市大部分地区有感，未发现地震灾害损失情况。经初步分析研判，该次地震不会对北京地区短期地震活动产生明显影响，北京地区近期未出现明显地震短临异常。

据河北地震局消息，河北省除张家口、承德和秦皇岛外，大部有震感，衡水市、沧州市东部地区震感明显。目前未接到人员伤亡和财产损失报告。

地震发生后，河北省地震局迅速响应，河北省地震局现场工作队4人已出发赶赴震中进行区域联动支援；衡水市、邢台市、沧州市正在进行本区域内震情调查；河北省地震局严格执行24小时带班值班；河北省地震局与中国地震台网中心、山东省地震局等单位进行联合会商，经分析研判，河北省近期发生5级以上地震可能性不大。

交通

受地震影响 多辆列车停运

据央视新闻消息，地震发生以后，交通运输部第一时间已向国家铁路局、中国民航局、国家邮政局以及山东省交通运输厅了解地震对交通运输行业影响情况。

经初步排查，震区周边高速公路及普通国省干线路网运行正常，暂未接报公路基础设施受损和地震对交通运输行业造成影响的报告。据铁路部门报告，已对京沪高铁、京沪线、京九线、石济客专、石德线采取封锁相关区间运行线路、扣停列车等措施并开展排查，途经列车将出现不同程度晚点，其中京沪高铁、京沪线、石济客专已排查完毕目前限速运行。据民航、邮政部门报告，暂未接报地震对民航、邮政运行造成影响的报告。

在高铁方面，据长三角铁路消息，受地震影响，为确保列车运行安全，铁路部门计划对途经京沪高铁部分列车采取限速、停运等措施；同时，根据旅客出行需要，计划增开途经京沪高铁长三角管内区段部分列车，满足管内旅客出行需要。截至当日11时30分，计划停运92趟列车、增开9趟列车。后续，铁路部门将密切关注地震影响区段高铁恢复运行和旅客出行需要等情况，适时采取停运、加开、恢复开行等措施，动态调整列车开行方案，确保旅客安全出行需要。

另据济南铁路局消息，为确保旅客列车安全，国铁济南局管内京沪高铁、济青高铁、石济客专等线路部分区段采取限速运行措施，途经列车不同程度晚点。

另据郑州铁路局消息，受山东省平原县地震影响，8月6日，国铁集团郑州局担当G2074/5、G2076/3次列车（郑州东～威海），G2070/1、G2072/69次列车（郑州东～青岛北）停运。为服务旅客有序出行，国铁集团郑州局管内郑州东站、新乡东站、鹤壁东站、安阳东站等相关火车站加大旅客乘降组织力度，通过车站大屏、售票厅公告等平台发布停运车次信息，弹性增开退改签人工售票窗口，帮助到站旅客快速办理相关业务。同时，增加售票厅引导人员，方便解答旅客办理线上线下业务等问询服务。

科普

地震预警不是地震预报而是警报

山东平原县地震发生以后，地震预警迅速冲上热搜，引发了公众关注。不少网友反映，他们的手机上收到了地震横波到达时间、震中距离的预警提醒。

山东潍坊的马先生告诉北青报记者，他在凌晨收到了来自手机的地震预警。他是之前将手机设置好地震预警提醒模式的，当时手机发出的警报声很大，比日常的声音要大。他赶紧起来看了一眼手机，显示的是地震还有25秒到达，但是因为显示的震级比较小，就他并没有惊慌，也没有将家里人侥幸和下楼。

针对地震预警，北京市地震局介绍，地震预警并不是地震预报，而是警报。收到预警信息，表明已经地震了。它指的是在地震发生后，迅速向破坏性地震波尚未到达区域发出避险警报，一般只有几秒至几十秒，主要是为了一些特殊行业、公众争取紧急处置、避难逃生时间。具体来说，地震发生时会产生两种主要地震波，一种是速度较快但震动较弱的纵波，一种是速度较慢但震动较大的横波。地震预警就是利用纵波比横波传播速度快，以及电磁波远比地震波传播速度快的原理，在地震发生后，通过震中附近的地震仪捕捉到纵波，利用地震波信息快速计算出地震参数和影响程度，抢在具有更大破坏性的横波到达对可能遭受破坏和影响的地区发生地震警报。

据北京日报报道，京津冀地区地震预警网已经建设完成，破坏性地震发生后，中国地震预警网将通过应急广播、手机、电视、专用终端等多种渠道发布地震预警信息，为目标区用户紧急避险提供数秒至数十秒的预警时间。

不过，地震预警也有局限性。地震预警时间的长短取决于该地区距离震中的远近，越接近震中的地区预警时间越短。一般情况下在震中附近，能提供预警的时间几乎为零，即存在预警盲区。

北京地区多大震级的地震会触发地震预警？北京地震台此前介绍，北京若发生震级4级或烈度5度及以上的地震，会发布地震预警信息，收到以后，广大市民一定要保持沉着冷静，通过图片、灯光报警、声音报警、语音提示等，正确辨识地震预警信息，结合所处的环境采取相应的避险措施。

红色预警，有破坏性地震发生，预警终端所在地预估烈度达到7度及7度以上，需要采取紧急避险措施。橙色预警，预警终端所在地的预估烈度5度或6度，可能会有强烈震感，需要适当地避震。请广大市民结合自己所处的环境采取相应的避险措施，并牢记正确的避震姿势：伏地、掩护、抓牢。一旦发生地震，不要慌张，立即就近避险。

预测

地震预测在全世界都是个难题 目前尚处于探索阶段

据山东地震局介绍，《防震减灾法》第二十九条明确规定，国家对地震预报意见实行统一发布制度。地震预报意见由省、自治区、直辖市人民政府按照规定的程序发布，任何单位和个人不得向社会散布地震预测意见。

也就是说，我国地震预报意见的发布权在省级以上政府，任何单位、个人都不得向社会散布意见。凡传说地震震级很大或震级很准确，发震时间、地点都很准确者基本都可判定为虚假消息。

地震预测在全世界都是个难题，目前尚处于探索阶段。请大家理性看待，不信谣、不传谣。

辟谣

没有足够科学依据证明云可以预示地震发生

山东平原发生地震以后，网上有人称拍摄到地震云。北青报记者注意到，几乎每次发生地震都有有这种声音，那么这种说法到底靠不靠谱呢？

对此，中国地震台网进行了科普，称地震云等都是自然界的一些特殊现象，与地震没有任何关系。

应急管理部微博也对此进行了辟谣，称云形成的整个过程都是在大气圈当中完成的。而地震是发生在岩石圈里面，所以没有足够的科学依据证明，云可以预示地震的发生。网上所谓的“地震云”，主要是高积云与层积云两种。高积云的出现说明天气很好，层积云的出现代表会有降雨，与地震其实并没有任何关联。

山东省地震局则表示，迄今所有所谓的“地震云”，都可以在气象学上找到对应的类型，目前也尚未找到地壳运动与短时间气象变化相关联的理论证据，尚无直接证据证明云和地震的发生有关联。不能因为某种云不常见，就和地震扯上关系。

实习生 李浩天 胡然

文/北京青年报记者 李铁柱
编辑/朱葳
校对/杨波