在海淀区成府路路口西南小巷内，有一座老站房，这便是清华园车站旧址。熙熙攘攘、人来人往之间，这座老站房见证了历史的变迁。北青报记者了解到，清华园车站曾是老京张铁路上的一座三等小站，1960年随着清华大学扩建，车站东移新建，线路向东绕行，老站房逐渐退出历史舞台，被当作民房使用多年。去年，海淀区启动清华园车站旧址文物腾退项目，随后对老站房开启了为期三个月的抢救性保护修缮工程。

 “刚进场时，已经看不出老站房的原始空间格局，居民对墙面、地面、吊顶等房屋结构进行了改造。”海淀区文物保护中心修缮利用部主任郑昊然介绍说，“就拿墙面来说，有的地方涂抹了防水涂料，有的地方粘贴了墙纸，甚至还贴上了瓷砖，原来的老砖被覆盖了，我们首先要做的工作是清理拆除。”

郑昊然说，水泥、瓷砖等现代建筑材料的硬度远远超过老砖，清理起来难度很大，必须由接受过专门培训的古建筑工人手工拆除。高峰时，大约30名古建筑工人同时干活儿，他们一手举锤子，一手握錾子，相互配合，一点一点用力凿，把墙面表层的现代建筑材料崩下来。“这可是个技术活儿，用力非常有讲究。劲儿小了清不干净，劲儿大了又容易划伤老砖。既要细心，还极度考验耐心。有时巴掌大的一块儿地方要清理一整天。”郑昊然说。

在拆除附着物时，工人们发现有些老砖污损严重，就需要采用“剃补”的方法修缮。通俗地理解，就是把老砖“剃掉”，补进去一块新的古建砖。用于“剃补”的古建砖，其制作工艺与百余年前的老砖完全一致，也是手工烧制而成的。

文/北京青年报记者 王斌
摄影/北京青年报记者 袁艺
编辑/谭卫平