通勤人员乘坐定制快巴从河北燕郊出发，1小时到达北京国贸；一件快递从河北发往京津，最快当天送达；在河北“家门口”的航站楼能一站式办理京津三大机场值机手续……

交通一体化是京津冀协同发展率先突破的重点领域，九年来，三地着力推进交通基础设施互联互通。如今，京津冀“一小时交通圈”加速形成，交通一体化成果正更多更好地惠及三地人民。

下午五点半，在北京国贸工作的徐霞关上电脑，走向地铁站，在地铁与高铁的无缝衔接下，她只用1小时就到达河北燕郊的家中。

2022年底，京唐城际铁路开通，北京至唐山铁路运行时间最快1小时3分钟，与此同时，廊坊燕郊、大厂、香河等地正式步入高铁时代，迎来发展新机遇。

工人在圆通速递北方总部基地工作

京津冀携手打通“大动脉”，不断畅通“微循环”。随着路网越织越密，三地间产业加速融合。

久智光电子材料科技有限公司生产基地设在距京津塘高速廊坊收费站3公里处。“考虑到交通因素，与公司合作的下游企业也在高速沿线。”公司副总经理李庆国说，把产品运到天津的下游企业，全程走高速，1个多小时送到。

“如今，很多客户在京津，部分专家在北京，产品出口依靠天津港。”李庆国说，借助“一小时交通圈”，企业成了京津冀协同发展的直接受益者。

在首都地区环线高速三河平谷段项目现场，机声隆隆，建设正酣，数十名工人在进行路基土方和桩基施工，道路两侧堆放着各种建材，工程车辆来往不绝，一派繁忙景象。

交通一体化是京津冀协同发展的“骨骼”。赵同安表示，目前，在京津冀地区，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区实现半小时通达。

“首都地区环线高速三河平谷段是京津冀携手推进的6个交通一体化重大项目之一，将于今年年底建成通车。”该高速新增白庄子服务型互通工程负责人邓威光介绍，项目将为冀中南至冀东地区的便捷连接提供高效通道，助力更多县(市、区)融入京津冀“一小时交通圈”。

2月20日，北京大兴国际机场廊坊城市航站楼开启“两市三场”试运行，北京首都国际机场、天津滨海国际机场的值机、安检、行李托运等业务可以在这里同步办理，越来越多的河北旅客正享受从“家门口”到“登机口”的一站式便捷出行服务。

旅客在廊坊城市航站楼办理天津滨海国际机场登机手续

“九年来，京津冀交通运输部门召开协调对接会70余次，签署道路接线协议23份，河北与京津的‘手’越牵越紧。”河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟说，国际机场一体运营、高速路网持续加密、轨道交通四通八达……京津冀正按照目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局持续迈进。

文/记者 冯维健 王民

编辑/朱葳