直播带货、“私人订制”……你能将这些营销方式与航空物流联系起来吗。今年以来，西部机场集团航空物流公司就作出了这样的尝试，不仅通过直播“带”航线，而且将航线“项目制”自营，全流程服务企业，企业有航空货运需求，只需要在直播中下单或是打个电话，就可以静待自己的货物“卖”向全球。

这个直播间带的货有点“硬”

“今天我们也给大家带来了直播福利，这条航线组板费全部减免” “8元每公斤，据主播了解，这已经是全国最低的价格了”。西部机场集团航空物流公司会议室内，公司营销委的苏瑞和黄译锐正坐在背景板前，面朝摄像头，向网络另一端的客户介绍着公司运营的航线。旁边的电脑播放着事先备好的PPT、身前的桌上摆放有串场词，短短两三个月时间内，两位航空物流从业人员直播起来已经得心应手，俨然专业带货主播的模样。

“我们讲的第一条航线是西安到伊斯坦布尔，伊斯坦布尔作为亚欧连接点，航线网络发达，货物中转可北到欧洲、南到非洲，都非常便捷，这也是我们打造的一个欧亚航空运输桥，承运这条航线航司是圆通航空，大家来看这是承运航线的飞机图片。”随着苏瑞的介绍，飞机照片实时呈现在直播画面一侧。

“航线有什么优惠？”“什么时候能发货？”随着直播的进行，越来越多的网友进入直播间，纷纷留言咨询感兴趣的航线。对此，已有相当直播经验的苏瑞有条不紊地介绍：“大家都知道，为使舱内空间得到最大利用，货运航班需要将各类大小不一的货物，集纳到统一的集装板上再进行运载，原本这个货物组板业务是要收费的，直播送福利，对组板费进行减免优惠，如果大家有需求可以直接点击左下角订舱。”

除过组板优惠，直播过程中，主播黄译锐也不断放出各种福利，“您如果在西安交货，每公斤的价格还可以继续再谈，多量多优惠。”

一端是企业需求，另一端是航空物流专业团队，作为“桥梁”的直播间将两者牵在一起。苏瑞告诉记者：“以往我们都是一对一面对面拜访企业或产业园区，将货运航线的开通及运营信息传递给企业，帮助企业将他们的产品通过航空运输‘走出去’。近年来，受疫情影响，线下拜访的次数逐渐减少，为更好地让企业实时掌握航线产品信息，我们想到了直播，通过整合西安机场在营的所有货运航线，联合航空公司及货运代理企业，以直播形式介绍给企业，打通疫情形势下的信息壁垒。”在进行的多次直播中，已有20余家企业客户通过直播间了解到需要的运输信息，并进行订舱。

“私人订制”方案帮你把货物“卖”向全球

在直播间介绍的诸多航线中，阿拉木图航线是“项目制”自营的代表。“我们将这条航线‘包’下来，从组织货源，把货物送到机场，到包装、组板，以及到达目的地后，再如何中转，包括这期间所要办理的手续，都由我们为企业解决，并且根据企业需求、货物的不同，‘私人订制’方案。”航空物流公司营销委副经理孙梦雪解释道，“通过‘项目制’自营，公司逐渐实现由传统货站运营向全流程保障、全链条参与的综合物流提供商转型。”

为何需要这样的转型？据介绍，受疫情影响，航空物流供应链受到不小冲击，运输路线不稳定、企业生产不稳定。为此，航空物流公司从去年下半年开始试行，为企业提供综合物流解决方案。

“今年各种因素叠加，一方面，航空运费高涨，点对点直飞运输不划算，例如西安至伦敦，一趟下来成本要翻番，另一方面，即便企业能接受高昂的费用，但目前很多国际航线运营不稳定，常常出现有货无航线的局面。”孙梦雪说，“既然无法直飞，就想办法中转。”

撑开一幅地图，孙梦雪指着阿拉木图的位置介绍道，阿拉木图是哈萨克斯坦最大的经济城市以及西安向西最近的境外国际航空枢纽，加之当地国际客运航线运行正常，且客机腹舱有大量闲置空间，一条西安至阿拉木图全货运航班运输，再由阿拉木图客运腹舱中转的方案便确定下来。这样的货运方式优势很多，一是航线稳定，可以吸引全国各地与中亚有密切业务往来的企业聚集西安，进一步扩大我省交通枢纽优势；二是辐射广泛，以西安和阿拉木图为中转点，能够利用两地机场国际网络通达性，联动全球市场，衔接通达亚洲、欧洲、美洲、非洲的40余个主要城市；三是利用闲置腹舱，成本更低，目前阿拉木图全货运航线保持在每周一班的频率，货物多时还会加至一周两班，灵活调整调度。

不仅向西，西安机场向东运营西安至首尔、大阪航线，同样也利用枢纽模式进行中转，由此形成的航空物流价值洼地，吸引全省、西北区域乃至全国的高附加值产品流向西安进行集散，借由“项目制”自营航线，轻松“卖全球”，孙梦雪告诉记者：“我们目前还在与中亚企业联系做进口，充分发挥阿拉木图支点作用，贯通陕西与中亚国家空中经济走廊，服务‘一带一路’国家地区间经贸往来、互联互通和战略合作，进一步实现‘项目制’自营航线的‘买’全球。”

文/冯晓瑞

编辑/倪家宁