近日，金银建科技业务总监郑宏烨在接受包括北京青年报在内的记者采访时表示，基于高德“好的出租”数字化方案搭建的巡网融合平台“金银建出行”，已100%接入北京银建的出租车，日均完单量近2万余单，比去年同期增长翻番，平台司机日均收入比去年同期提升近30%。

公开资料显示，银建科技成立于2001年，最初主要做出租车上的计价器、智能服务大屏等，主要服务于北京银建投资公司旗下的各个出租车公司。金银建科技也承接了出租车电召中心，是北京96103、95128出租车电召的落地单位，历经了从电召到巡网融合的出租车行业数字化转型。

为响应政府号召推动巡网融合良性发展和纯电动出租车更新工作，提升行业服务水平，增加驾驶员营运收入，金银建科技基于高德打车“好的出租”解决方案，实现巡网融合转型，于2020年5月上线“金银建出行”，该软件结合了智能派单、计价器联动、非现金支付、即时评价和导航路线等功能。

据郑宏烨介绍，原来金银建公司也有自己的电召平台，但是并不计价，而是传统的叫车模式，比如打电话后，有专门的接线员接电话，再把车的需求录到系统里发给驾驶员，驾驶员可以用手机或智能大屏的方式接收，再过去接乘客，后面的环节都不在信息范围内。

郑宏烨说，“现在，司机可以在金银建出行上接单，所有数据接入智慧管理平台，我们可以通过这些数据的分析，给出租车企业提供一些参考，提供激励机制。”

据了解，北京共有营运出租车企业220家，在岗司机有6万多人。但巡游出租汽车企业面临着经营权严重贬值、业务量明显减少、驾驶员流失严重、企业效益下滑等多重困境。“此前，疫情之后各家出租车公司受影响比较大，司机流失严重。过去我们有超过一万三千辆车，受疫情影响最严重的时候只有7千辆车”，郑宏烨说。

接入平台后，平台活跃司机数相比于上线初期翻了三倍，郑宏烨说， “线上出行给我们带来了大流量。上个月8月完单量，日均完单量近2万余单，比去年同期增长翻番，平台司机日均收入提升近30%。来自高德的数字化方案和流量支持，帮助银建集团旗下出租车企业快速完成了巡网融合的转型，让巡游出租车企业在下行市场中获得新的业务机会。与传统线下扬招的方式相比，网约渠道的增加，能为出租汽车司机带来更多订单，降低出租汽车的空驶率。”

据了解，除了金银建科技之外，去年9月，“北京的士”正式上线，这同样是基于高德打车“好的出租”数字化方案打造的一个北京出租汽车巡网融合官方平台，通过线上派单、线下计价，让驾驶员更快接单，让乘客更好打车。

据公开数据，仅半年时间，全市90%的中、小出租汽车企业近3万辆巡游出租汽车入驻“北京的士”平台，线上接单的出租汽车驾驶员相比巡游模式增加了20%的收入，乘客满意率提升了110%。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/田野