8月4日，随着最后一条焊缝的焊接完成，标志着由中铁四局钢结构建筑公司承建的无(为)岳(西)高速公路桐岳段岳西枢纽跨越既有高速公路钢箱梁桥完成全部焊接任务，为加快推进项目剩余工程建设，尽早实现无岳高速公路桐岳段全线贯通发挥重要作用。

施工人员在钢箱梁内施工作业

据介绍，此次完成焊接施工的岳西枢纽钢箱梁桥位于安庆市岳西县莲云乡，由分离立交、B匝道、C匝道三部分组成，用钢量2214吨，是无岳高速桐岳段11座钢箱梁桥中唯一一座跨越既有G35济广高速公路的钢箱梁匝道桥，也是制约无岳高速公路建设进度的“堵点”项目之一。

施工人员在桥面打磨焊缝

由于该桥跨越既有运营高速公路，施工作业环境复杂，有限空间作业和高空作业工作量大，质量控制难度大，安全不确定因素多，2022年初即被确定为工程项目年度安全质量进度重点控制分项工程。

施工完成的分离立交

为了安全优质完成建设任务，项目部始终秉持“安全第一”理念，牢牢坚守安全生产底线，全力克服阴雨及高温天气、有限空间作业等带来的不利影响，认真落实安全质量控制措施，做到构件制作、运输、架设、焊接、涂装等关键工序有序衔接，不仅提高了工效和进度，而且保证了安全和质量。岳西枢纽钢箱梁桥跨路焊接施工任务的顺利完成，为兑现业主工期承诺、推进剩余工程建设和实现年度安全目标奠定了坚实的基础。

航拍无(为)岳(西)高速公路桐岳段岳西枢纽施工现场

要想富，先修路。近年来，中铁四局积极参与革命老区高速公路、高速铁路交通设施建设，努力破除交通不便制约革命老区经济发展问题。安徽省岳西县地处大别山腹地，是红军的故乡和革命的摇篮，是安徽省唯一一个集革命老区、纯山区、生态示范区和生态功能区“四区”于一体的县份。沪武高速无岳高速桐岳段建成通车后，将成为岳西县继济广高速后的第二条高速公路交通大动脉，对进一步缓解公路交通制约岳西经济发展瓶颈问题，为岳西革命老区乡村振兴和山区产业发展提供助力。

文/刘鸿鹤 朱其平 李永

编辑/王朝