美国联邦航空管理局（FAA）周三（7月27日）表示，它提议要求新客机在驾驶舱设置第二道物理屏障，以保护航空公司机组人员免受不守规矩的乘客的伤害。

FAA 代理局长比利诺伦说，“每一层额外的安全都很重要。保护飞行机组人员有助于使飞机系统保持世界上最安全的状态。”

飞机驾驶舱门设置第二道物理屏障

据美国媒体报道，2021 年初，乘客造成的航班中断创下历史新高，因为机组人员的任务是在航班上执行联邦口罩规定。不守规矩的乘客事件多次造成冲突，当时有4500 多个航班被取消或延误。虽然自去年创纪录的高点以来，危险的乘客行为已经下降了近 60%，但一些空乘人员担心今年夏天的大规模航班取消将导致对机组人员的另一波攻击。

据了解，在2001年9月11日劫持四架美国飞机后，FAA于2007年制定了规则，采用了驾驶舱安全标准，以使其能够抵抗强行入侵和未经授权的进入。911事件之前，飞机驾驶舱的舱门在锁定后，乘务员仍可用钥匙打开，911之后该功能已被删除。根据 2018 年的美国联邦法律，美国联邦航空局本应在 2019 年之前通过新规则。 FAA 表示，该规则将适用于在最终规则通过两年后制造的民航客机。

7月27日，美国航空公司飞行员协会主席乔·德佩特表示，除了最有效的措施之一是安装二级屏障来保护驾驶舱，航司已采取了几项措施来防止像9月11日袭击这样的悲剧再次发生。德佩特希望美国国会通过立法，要求对现有机队进行改造，而不仅仅是在新飞机上安装。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野