中国新能源车自主品牌厂商已经开始领跑全球，尤其是“领头羊”比亚迪。从今年上半年销量来看，比亚迪仅在中国市场的销量，就足以超过上半年特斯拉全球销量。

乘联会最新公布数据显示，6月新能源乘用车批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。其中，2022年1-6月国内新能源狭义乘用车销量224.7万辆，同比增长122.4%，其中6月交付53.1万辆，同比增长130.5%，环比增长47.8%。

反超特斯拉，比亚迪上半年领跑全球

随着国内新能源汽车市场发展迎来高速增长，国产自主品牌厂商已逐步完成弯道超车。

比亚迪官方发布的公告显示，6月新能源汽车销量134036辆；本年累计销量641350辆，同比增长314.90%。

值得注意的是，2022年上半年，特斯拉全球交付新车564743辆新车，全球生产563987辆，而比亚迪新能源乘用车上半年的销量无疑已经超越了特斯拉在全球销量。

这也是自2019年后，比亚迪历时3年再次超过特斯拉问鼎全球新能源车销冠。不过，当前特斯拉下半年已经开始加速扩产，今年的新能源汽车销冠，还存在一定的悬念。

高性价比车型仍是市场宠儿

据统计，上半年共有6家新能源车企销量突破10万辆，其中比亚迪是唯一一家超过50万辆的车企。

从上半年销量榜，具体车型来看，作为微型车的宏光MINIEV再次夺得新能源销冠，累计销量188653辆。3万多辆的领先优势让五菱宏光MINIEV的夺冠显得毫无悬念。凭借全市场中超低的价格，以超高的性价比闻名的宏光MINIEV，无疑收获了广大人民群众的无限热爱。

而在榜单中，比亚迪上榜车型最多：比亚迪宋、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚、比亚迪唐均处于领先地位。其中宋、秦两款车型分别为159068辆、146490辆，而Model Y也超过10万辆，为133666辆。

从6月份销量榜，具体车型来看，6月特斯拉Model Y销量高达5.2万辆，五菱宏光MINI的销量达到了4万辆，二者分列总体乘用车销量前两位。

乘联会：7月份是最佳购车时机

乘联会秘书长崔东树表示，从经销商反馈来看，7月份销售热度或将较6月份有所下降，但预期增幅仍有保证。同时他认为，7月份是最佳购车时机，一方面是车辆库存相对充足，另一方面，经销商促销力度也相对较大。

长期来看，崔东树表示，预计9月份车市进入旺季后会迎来高速增长，尤其是年末，将会看到车市的火爆状态。

编辑/范辉