报告分析认为，疫情在全球持续蔓延，欧洲地缘政治冲突，对世界经济复苏造成巨大困扰。中国积极落实各项防疫政策，上海在复工复产后疫情防控形势总体稳定，上海港在上级相关部门的积极协调组织下，生产经营稳中向好。

欧洲航线，受地缘政治影响，欧洲市场需求较前期略有下滑。然而，欧洲疫情形势依然严峻，加之上海港恢复形势逐步向好，市场对各类物资运输需求总体保持较高水平。近期，上海港船舶平均舱位利用率接近满载，运价略有下滑。6月17日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为5793美元/TEU，较上期微跌0.9%。地中海航线，航线总体情况和装载率与欧洲航线类似，上海港船舶平均舱位利用率在95%以上，即期市场订舱价格小幅下跌。6月17日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为6487美元/TEU，较上期下跌1.1%。

北美航线，美国疫情仍处于较高水平，加之近期地缘政治因素导致部分国际大宗商品价格大幅上涨；为应对持续的通胀压力，美联储6月15日宣布了自1994年以来单次最大幅度加息，市场对各类货物运输需求仍保持高位。疫情下美国集疏运体系效能低下的弊端依然存在，但航线运输供需情况总体保持稳定。近期，上海港美西、美东航线的船舶平均舱位利用率基本接近满载水平。6月17日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为7489美元/FEU和10073美元/FEU，分别较上期下跌1.8%和下跌0.2%。

波斯湾航线，目的地市场疫情防控形势总体稳定，运输需求在斋月过后已逐步恢复，加之上海港复工复产步伐加快，市场供需状况总体向好。近期，上海港船舶平均舱位利用率总体在95%以上，市场运价继续反弹。6月17日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为3417美元/TEU，较上期上涨4.6%。

澳新航线，随着澳大利亚防疫措施的解除，当地疫情仍处于高发态势，各类生活物资运输需求保持高位。近期，上海港船舶平均舱位利用率基本处于满载水平，即期市场订舱价格总体平稳。6月17日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为3402美元/TEU，较上期基本持平。

南美航线，南美为疫情高发地区，疫情防控形势总体较为严峻，当地对各类生活物资及医疗用品进口依赖度较高。近期，上海港船舶平均舱位利用率总体在95%以上，部分班次装载率略低，即期市场订舱价格上升。6月17日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为7632美元/TEU，较上期上涨5.8%。

日本航线，近期运输需求稳定，市场运价运行平稳。6月17日，中国出口至日本航线运价指数为1222.90点。