2月18日，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。北京奔驰汽车有限公司自2022年8月15日起，召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。

召回原因:由于电动驱动模块制造偏差，本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，极端情况下车辆可能无法启动。冷却液渗漏不满足国家相关强制性标准中关于冷却系统密封的要求，极端条件下，车辆的电动驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。

召回措施:北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆检查电动驱动模块的生产序列编号，如果生产序列编号在受影响的范围内，则免费更换改进后的电动驱动模块总成，以消除安全隐患。

值得关注的是，此前因奔驰EQC电机故障频发，已有车主联合维权，而其反映的恰恰就是冷却液问题。彼时车主对EQC的问题进行了详细阐述，并表示相信奔驰的品牌与态度，希望奔驰负起责任。

可惜的是在这件事情发生之后，奔驰官方处理问题的态度和速度令人失望，在最近才决定对奔驰EQC在国内进行召回。

对于奔驰而言，可能“召回”是最频繁出现的话题，就在两周前才宣布召回百余辆进口和国产CLA、C级和E级汽车,各种负面消息也总是不断缠身，作为豪华品牌三驾马车BBA中辈分最老的一员,这种表现未免有失颜面。但即使是这样，消费者依然对奔驰的产品趋之若鹜，然而产品问题频发，就连官方对于消费者态度也变得越来越傲慢，对发生的情况至若惘然，不仅不积极对待，甚至还要消费者进行维权之后，才能正视这个问题。

编辑/陈正忠