12月9日，市交通委组织召开北京市交通运输行业信用评价指标和系统培训宣贯会，明确在道路客运、机动车维修、驾驶员培训三个与市民生活密切的行业先行先试，开展交通信用评价工作，标志着本市正式开启交通运输领域信用评价工作。预计今年底，本市还将发布共享单车行业信用评价指标体系。

按照今年6月发布的《北京市交通运输行业信用评价及分级分类监管工作管理办法(试行)》要求，市交通委协同市经信局，针对重点监管对象开展信用评价和分级分类工作。据初步统计，三个行业的信用评价所覆盖的主体将超过4000多家企业、一万七千多部车辆、8000多名从业人员。目前，道路货运、共享单车等行业领域的信用评价指标体系正在建设中，预计于今年年底发布。后续，北京市交通运输行业信用评价将实现涉及所有行业领域和所有监管对象的全覆盖。

据介绍，每个行业领域的信用评价指标由通用评价指标和行业评价指标两部分组成。指标设置本着客观归集数据原则，根据不同的评价对象分别设置，力争实现交通运输领域各行业人、车、户完备的电子信用档案。

通用评价指标以我市公共信用评价为基础进行设置，从经营状况和守信激励的维度设置了7项加分指标，从违规经营、法院判决和行政处罚的维度设置了9项减分指标。行业评价指标根据行业特点分别设置，在关系生命财产安全、社会投诉举报、服务质量等关系百姓幸福指数的维度进行了重点考量并予以赋分。

信用评价周期为每年1月1日至12月31日，每个评价周期初始分值为800分，加分范围是150分，其中通用指标50分，行业指标100分；减分范围是450分，其中通用指标100分，行业指标350分。根据最终得分区间，划分为优（A+）良（A）中（B）差（C）四个等级。

下一步，市交通部门将重点在政务监管、便企惠民、探索创新等方面推动信用评价结果落地应用。在政务监管方面，对信用评价等级为A+级的评价对象，在同等条件下给予优先评优评先、实施如“绿色通道”“容缺受理”“降低抽检频次”等便利措施；对被列入严重失信名单、重点关注名单和违诺名单的评价对象，在行政管理和公共服务中，将依法依规限制其享受简化程序，遵守“提高检查频次”“提高准入条件”“减少运力及补贴”等限制措施。

在信用便企方面，通过“政府引导、市场参与、共同建模”的方式，利用“信用+保险+金融”的先进工具，在工程建设和货运物流等重点领域推进“信易贷”，帮助守信企业解决融资难、融资贵的问题，实现企业融资需求与金融产品的双向撮合。

在信用惠民方面，结合“信用交通城市”建设，试点开展“一卡通优惠”“绿色车队”等惠民专项工作，提升公众信用参与度和获得感。在探索创新方面，尝试在公共资源交易和工程建设招投标领域探索“信易保”应用，采用电子保险保函代替投标保证金，对守信企业进行差异化保险费率定价，实现“信用越好，担保越容易，企业越受惠”，从而释放投标企业的无效沉淀保证金。

编辑/彭小菲