疫情使全球航空业面临困境，各家航空公司相继通过各种方式展开自救。本周，日本最大的航空公司“全日空”就首次通过网络平台拍卖与飞机相关的二手物品，来增加流动资金。全日空这次在网上拍卖的是什么物品？这项措施是否有助于改善经营困境？

在东京国际机场，也就是大家通常所说的羽田机场，透过铁丝围栏，记者看到停机坪上各家航空公司的飞机，其中蓝色机尾上喷涂着ANA字样的就是全日空的客机。

昨天（26日），日本的航空迷有一件关注的事情——全日空正在网上拍卖两件物品：一套用于展示用的头等舱座椅和一扇实际使用过的飞机舷窗。

这次拍卖引发了极大的关注，其中头等舱座椅从含税价格约合人民币455元起拍，经过350多次竞价，目前已经超过人民币23万元，上涨了500多倍。

另一件拍品，飞机舷窗的起拍价约合人民币45元，目前也上涨到了29000多元，涨幅更是超过600倍，最终成交价格将在今晚拍卖结束时揭晓。

全日空方面表示，这是该公司首次在网络平台上进行拍卖。疫情下日本航空业受到严重冲击，出售部分资产，增加流动资金成为航空公司的自救措施之一。全日空之前已经在电商平台上，尝试出售飞机上使用过的餐车等二手物品，从本月开始又拓展到网上拍卖，并且今后每个月都会举办一次。

但对于一家体量庞大的航空公司来说，面向航空迷出售二手物品的收入显然是杯水车薪，出售资产计划的重头是卖飞机。疫情发生后，全日空在原先的退役计划之外又追加削减了28架飞机，尤其是出售受疫情影响最为严重的大型客机。不过，由于全球航空业普遍面临困境，疫情下二手大型飞机的市场价格也大幅跳水，这样的话，出售客机的航空公司的收益也就大打折扣了。（央视财经）

编辑/田野