特斯拉又“火”了！

今天（8月23日）凌晨，荔枝副总裁在朋友圈发文，8 月 22 日下午，广州一特斯拉在地下车库自燃，他家的宝马车也一并被烧报废。

荔枝副总裁还指出，特斯拉的公关倒是第一时间火速出现，但全程高冷，甚至做各种想隐瞒现场的动作。（消防未到现场做鉴定，就想拉走车辆；车内温度很高，还在车上盖了易燃的车罩；监控里看到是自燃，还PUA车主，拒不承认是自燃。）自始自终特斯拉技术人员都未出现。

根据视频显示，8月22日14时许，一辆特斯拉ModelS(官网价格86万—106万）在珠江新城一小区地下负二楼车库发生自燃，事故甚至还殃及停放于该特斯拉旁边的宝马7系(荔枝公园副总裁的车)。

特斯拉回应:等待第三方检测结果

对于“公关试图提前拉走车辆”的说法，特斯拉回应南方都市报时表示，该辆特斯拉确实发生燃烧，但是否属于自燃，还需等待第三方检测结果，他们正配合有关部门处理此事。对于拉走车辆的质疑，特斯拉工作人员表示，因为电池的物理特性等，后续可能出现燃烧等情况，存在安全隐患。特斯拉的初衷是在车主、物业、消防部门的见证下，一起把车挪到指定的安全地方，对电池进行分离和拆解。南方+ 记者还对此向特斯拉方面求证，宝马车主的网络言论与现场有一定的出入，工作人员并没有「高冷」的态度，正在配合跟进该事件进程。

特斯拉已被曝多起自燃事件

“失控”事件悬而未，特斯拉又遇屡曝“自燃”风波。

据和讯汽车报道，今年7月7日，苏州昆山某小区发生了一起特斯拉起火事故。从现场看，事发时这台Model3处于停止状态，车身也无明显撞击痕迹，车辆上半部分冒起了熊熊大火。

据悉，发生自燃的车型是特斯拉Model3（2021款标准续航后驱升级版车型），今年3月购买，事发时仅提车4个月。

根据车主的描述，当时车辆行驶了10几分钟后停在路边，大约有3分钟后，准备起步驶离时，车辆突发异常，无法挂挡，同时车辆发出异响，空调出风口冒出大量白烟，并伴有烧焦味道。

车主随即准备下车，但此时发现车门不能打开，第二次尝试开门成功下车，但当关闭车门后，车门再也无法从外部打开。

此外，今年5月，广州一辆高性能版特斯拉Model3失控后撞击树木，造成车辆解体报废，10余分钟后车辆起火。

今年1月，上海闵行某小区发生特斯拉Model3起火事故，车辆最终被烧成空壳。特斯拉在调查后表示，起火的原因是高压电池受到撞击，从而引发电芯损伤及短路。

去年8月，一辆蓝色的Model3在国内某高速发生自燃。外观来看，车辆保持完好，并无撞击痕迹。特斯拉随后回应称，起火原因系高速行驶过程中，路面的金属角铁状遗撒物撞击底盘，导致电池受损，并非自燃。

特斯拉在华销售降70% 马斯克罕见微博发声

近日，乘联会公布数据显示，2021年7月特斯拉中国批发销量为32,968辆（包括出口24,347辆），也就是说7月特斯拉在华零售量仅为8,621辆，其中Model 3为6,477辆，Model Y仅为2,144辆。

作为对比，2021年6月特斯拉中国批发销量为33,155辆（包括出口5,017辆），也就是说6月特斯拉在华零售量为28,138辆，其中Model Y为11,623辆，Model 3销量为16,515辆。

换而言之，7月特斯拉中国在国内的零售环比暴跌69.36%，Model 3和Model Y零售量均出现大幅下跌。

针对此情况，极少在微博上发声的特斯拉CEO马斯克在微博上回应：“特斯拉在本季度上半段生产的新车主要用于出口了，下半段则会更多投放在本土市场。”

从数据来看，6月份特斯拉中国出口量为5,017辆，7月份涨至24,347辆，环比增长385.29%。 

据了解，目前特斯拉中国制造车型（Model 3）已经销往日本、澳大利亚。新西兰、新加坡等国家，并受到当地消费者的欢迎。根据相关数据显示，特斯拉Model 3以5,468辆的成绩成为6月份英国最畅销的车型。

有业内人士曾表示，由于欧洲的车基本需要每季度初以海运的方式出口，因此每季度的第一个月出口将占据大头，而受制于产能有限，国内销量将退而求其次。（中国基金报  安曼）

编辑/田野