施工现场

11日16时50分，随着最后一车环氧沥青混合料摊铺完成，标志着引江济淮G312合六叶公路桥钢桥面铺装全部施工完成。

据悉，G312合六叶公路桥采用渐变式钢箱梁结构，总用钢量达1.6万吨，跨径380米，在同类钢箱梁中主跨跨度居全国第二、安徽省第一。建成后，该桥是我国内河最大跨径的变截面连续钢箱梁桥。

引江济淮G312合六叶公路桥桥面摊铺长380米，宽52.5米，铺设两层，为双向八车道，摊铺总面积17480平方米。大桥于2021年6月4日完成试验段铺装，历时30天，于7月11日完成了全桥双层环氧沥青EA-10铺筑，为安徽省在建大桥钢桥面铺装最快速度。

据中铁五局引江济淮J007-1标项目负责人罗伟平介绍，施工钢桥面铺装采用“双层EA”铺装结构，该铺装体系具有良好的高温稳定性、低温抗裂性以及极好的抗疲劳性能、抵抗化学物质侵蚀的能力，其综合路用性能远优于其它沥青混凝土。

引江济淮工程是我国确定的172项节水供水重大水利工程之一，是安徽省基础设施建设“一号工程”，于2016年底开工建设。

文/吴兰 谢崇志 王平

编辑/王朝