从12月1日开始，北京第三批道路停车改革正式实施。这标志着道路停车电子收费覆盖全市各区。北京青年报记者实地走访门头沟、大兴、通州等地区，对电子停车收费状况进行探访，发现全市大部分区域已经实现电子停车收费，且有管理人员进行缴费指引，但仍有部分区域正在加紧完善相关设施，力争让电子收费尽快上岗。

门头沟：电子停车收费第一天 管理员化身“停车小助手”

12月1日上午，记者来到门头沟区双峪路、新桥大街等路段，发现该路段依然活跃着身穿蓝色棉衣的停车管理员，但他们并不向停放车辆收取停车费，而是宣传取消人工收费后，如何缴纳停车费，并回答市民的质疑。

上午10时许，记者来到双裕路，从双峪环岛向西路南侧停着一排车辆，车辆出入停车位时，已经看不到以往停车时有人贴停入时间条，出车位时有人过来收钱的场景。

在新桥大街两边，自动收费监控设备都已投入使用。记者从南向北走看到，这条主路以及向两侧延展的各分支路段里，也装有自动收费监控设备，所停放车辆也都非常整齐地停在所划线框内。

在门头沟区政府大门南侧，记者看到几位身着蓝色棉服，上面印有“停车管理”字样的停车管理员。一位管理员告诉记者，从1号开始该区域已经取消人工收费了，他们目前的主要任务是宣传电子缴费方式，说着他递给记者一张“道路停车小助手”宣传单，上面印有车辆如何进入停车位，怎样正确停车入位，如何支付停车费，如何处置违章等提示。

这位停车管理员还告诉记者，你可以给任何人缴纳停车费，或者绑定一台车后完成缴费过程。

通州：高位视频逐步覆盖 居民称电子缴费更便捷

12月1日下午，北青报记者在通州区玉桥西里中街看到，橙色的电子停车指示牌上显示，该电子收费停车场一共有107个停车位，由于通州属于五环路以外区域，按照三类地区收费，即小型车首小时每15分钟0.5元，首小时后每15分钟0.75元。

下午4点，身穿橘黄色大衣的停车管理员正在拿手持设备，给停入停车位的车辆拍照。管理员禹师傅告诉记者，玉桥西里中街从今年1月1日开始使用电子停车收费，现在仍使用地磁感应计时，不过上月已经新安装了高位视频杆，还在调试没有正式开始使用，以后会停止使用地磁计时。

北青报记者了解到，与POS机、矮桩视频收费设备相比，高位视频不仅对车位的覆盖率更高，且不容易受到人为破坏。

对于现在的工作，禹师傅表示，自己主要是规范停车，引导还不清楚怎么使用电子停车收费的司机完成支付，全程不接触现金。司机停车之后开始计时，15分钟之后开始计费，因为现在还是地磁计费，司机停车之后需要人工拍摄车牌号，之后所有的停车数据会打印出小票，同时也在北京交通APP上显示。

正在停车的夏先生是附近小区的居民，刚开始使用电子停车方式时，由于其年龄比较大，不会在手机上操作缴费的APP，感觉很麻烦。现在使用了一段时间，已经完全适应的电子停车缴费的方式，感觉很方便，“以前人工缴费的时候可能会出现管理员自己定价的情况，即使在一个区域也会出现不同价格，现在电子收费都是统一的价格。”

随后，记者来到位于通州的砖厂村路的电子收费停车场，该停车场一共有80个停车位，已经全部安装了高位视频杆。此时，所有停车位都已全部停满，停在非停车位区域的车辆，执法人员正在贴违规停车罚单。

停车管理员介绍说，自己的工作是来引导司机停车并确认车辆的号牌是否正确。现在高位视频杆已经很清晰，但在雨雪天气等特殊情况下会出现识别错误的情况。每当司机停完车后，手持终端会收到车牌号打印出一个有停车记录的小票，她要现场确认车牌号与终端是否相同，如果出现不同的情况，会人工向终端反馈，以防止错收的情况。

夏先生称，这条路上的车位很紧张，自己平时都会停到商场的地库。现在电子停车收费的方式，比以前人工收费方便很多，停车完成之后，在家躺在沙发上就可以完成缴费。唯一担心的是，自己平时忘记缴费，如果停完车之后可以自动扣取停车费用，停车的便利性还会提升。

大兴：电子收费仍在紧急调试 停车记录尚未监测

12月2日上午，北京路侧停车全部取消人工收费的第二天，在北京大兴区兴丰街道，东西两侧路旁新设置了很多电子停车收费车位，而道路两旁，各有一组身穿橘黄色工作服的技术人员，正趴在梯子上，对刚设置好没几天的电子停车监控器一通操作。

“这都是赶在12月1号前刚架设好的，你在这会儿停了也没事儿，我们还没来得及通电呢。”一位技术工作人员告诉北青报记者，领导已经责令他们在这两天必须把设备通上电，调试好。

而在12月1日的试验中，记者的车停靠在路旁的电子停车位时，也确实没有在北京交管app内查询到停车记录。

街道两侧看到橙色的电子停车指示牌上显示，兴华大街东西两侧共设立了108个停车位，由大兴区城市管理委员会收费。

指示牌上显示，早上七点到晚上七点，小型车首小时每15分0.5元，首小时后每15分钟0.75元；大型车首小时每15分钟1元，首小时后每15分钟1.5元。晚上七点至早上七点，小型车每2小时1元，大型车每2小时2元。

司机跨昼夜分界点停车，且停放时间不足昼夜分界点前的一个计时单位的停车收费，按分界点前的收费标准及计时单位收费，不得拆分为两个时间段计时收费。

旁边一位穿着标有“大兴停车”标志黄色大衣的吴师傅告诉记者，他们今天才上岗，主要工作就是负责规范停车，别刮别蹭，还有就是帮助技术人员进行调试，高位视频监控通电后，他们负责查看机器是否显示已扫描到车辆牌照及信息，查看是否存在欠费信息。

“因为这里以前免费停车，停车位和监控是刚刚装配上的，很多司机不知道，可能存在漏缴的情况。”吴师傅说，还有最重要的就是引导司机通过App缴费，他手持的终端会收到车牌号打印出一个有停车记录的小票，他需要现场确认车牌号与终端是否相同，如果出现不同的情况，会人工向终端反馈，以防止错收的情况。其表示记者已经是今天第11个向他询问是否开始停车收费的司机了。

电子收费促使路边商家退让出部分公共资源

对于免费停车变成电子收费停车的变化，附近的商家表示有些“肉疼”。

“我昨天根本没注意路边立起了电子收费的牌子，这一下子一天就50多块钱停车费。”路旁烟酒超市的老板告诉记者，他们店营业时间是早上7点到晚上10点，因为以前是免费停车，即便门口就是公交车站，附近店铺的店主们也选择开车来，一家一个车位，都将车放在门前的车位里，来附近办事的和买东西的人，只能在就近小区或者路旁盲道上找车位临时停车了。

“听说交警对没停在电子停车位的违停车辆还要严查，咱也不敢乱放啊。”店主说，如今开始收费了，为了节约开店成本，他们不得不退让出这一小部分公共资源，选择乘坐公交车或者其他方式来营业。

有类似情况的还有兴华大街等沿途街道，而据记者观察，其中大兴区星光影视园附近，分别采用了pos机、矮桩视频收费等方式，均已正式投入使用。

实习生 张玉杰

文/北京青年报记者 李强 朱健勇 王浩雄
编辑/白龙