北京青年报
中传菜鸟驿站火灾引关注 北京高校快递积压问题何解?
北京新闻广播 2023-12-10 14:51

各大平台年终购物季即将到来,又是快递高峰日。一直以来,由于校园人员密集,无法入户配送,加上场地狭小,快件堆积,遇到购物高峰期,火灾隐患成为不能承受之重。早在11月14日晚,中国传媒大学梆子井学生公寓外的菜鸟驿站发生火灾,这让学校快递站点的消防隐患再次引起关注,新闻广播记者近日探访北京市内多所高校,了解校园快递站点消防隐患治理。

火灾现场 (照片来自中国传媒大学电视学院大二学生@是青空啊)

“大巴这一侧都焦了,两个铁皮车都烧穿了,一时搬不走。理赔大多已经基本完成,群里同学该赔的都赔了。事后一两天就把这里场地清出来,12月7日才把原来烧的废墟清理完。”

近日,记者再次回访中国传媒大学梆子井公寓外的快递站点,11月14日晚,这里此前存放快递的2架废旧大巴车,车体全部烧毁,只剩焦黑的框架,现在还能闻到烟熏味。

梆子井公寓外的站点现状/记者拍摄

“放了的货架子是新的,尤其是双十一期间,之前快递收发的那个地方确实比较乱。” 学生小刘说。当时所幸没有人员伤亡,但驿站内的快递几乎尽数被烧。现在的快递分拣场地,由彩条布暂时围起,临时摆放了简易货架。

此前的快递柜不够,快递堆积问题一直存在。火灾过后,不少学生关心站点将如何重建?中国传媒大学后勤处消防科工作人员的说法,依然与11月16日的中国传媒大学发布的官方口径一样:“那个地儿不属于学校,属于三间房地区,就铁门里边归咱们,铁门外边不归咱们管。”

朝阳区三间房乡负责消防安监工作的综合执法队员介绍:“平时与学校也有联动沟通,今年多次去那检查。快递的收发点,它本身那地方也是属地代管绿地。如果放在学校,快递员能不能进,也是个问题。得沟通学校校方了,看他们有没有提供合适的点,那我们可以作为参考。”

“对于这个驿站,我们4月份以来多次检查,上半年、下半年检查出了问题,也让站点整改,属于反复的问题。后续如何复建,属地也会和菜鸟驿站他们进行沟通。朝阳区里也有协调会,学校的人也参加了。” 这位执法队员向记者表示,将加强综合执法,持续关注相关站点恢复重建与管理秩序,避免再出现类似的情况。

突发的火情,让高校快递站点防火问题再次引起大家关注。记者注意到,高校快递站点场地狭小,在北京不是个例。由于校园人员密集,又不能入户配送,在购物高峰期,快件数量庞大,如遇易燃物品操作不当,极易引起安全问题。

“学校里就邮政的快递柜很小,其他的都不让进,四个门只能在南门取快递。”北京交通大学学生反映取件不便,其中,丹鸟、圆通分属两个不同的街旁小驿站;而诸如中通、申通、韵达等快递则要在南门货柜取货。

交大南门的部分站点货柜货架

记者在交大南门现场看到一位正在分货装柜的管柜小哥,他介绍,由于快件数量太多,很难做到不积压。“柜子一排只有1000多,双十一高峰期每天差不多5000票次的快件,场地费一年7万多,柜子还不算在内。”

“缺,每天放都没地放,放不下。”一位申通快递小哥说,由于学生取件路远,如果迟迟等不到取件人,很多快递都需要放到货柜,设置货柜也供不应求。记者为此致电北京交通大学学生服务中心,值班工作人员说:“校内只有两个邮政货柜,现在里面确实场地不足,暂时估计加不了,没办法,只能向上反映一下。”

此外,记者观察到,部分学校,如北大、人大、清华虽然站点建在校内,但是快递小哥进出采取预约制,站点内常驻人力与货柜本来就少,分拣速度不快,加剧了积压。例如中国人民大学的站点,建设在校园小北门围墙内侧,也是积压问题较多。

人民大学小北门内侧站点

“现在都是韵达蜜罐货柜,积压是学生不取,打电话发短信催也不取。而且这种学校没办法,清华也一样,更难进。学校正规管理,很麻烦。” 常驻人大校园的一位快递小哥说。

在北大畅春新园,一位学生向记者介绍:“畅春新园宿舍区都是往地下堆,燕园总的物流站南门快递站点是简易货架,高峰期没地方放,只能地面堆。畅春新园快递员虽然能进,但是柜子太少,无法容纳四栋楼的快件,每栋楼很大。”

北京大学站点

记者调查了解到,由于高校快递量大,不能分户入校配送,这是导致积压的原因之一;普通站点简易货架一堆了之,也让积压隐患被放大;此外,学校封闭管理又减缓了快递投递、分拣、周转。

那么,高校快递积压的这些问题是否有解决之道呢? 在北京联合大学,记者看到,这里分为南北两个校区,一路之隔。由于配送员不能随意进出,学生订购的快递与外卖,此前长期堆积在南区北门的墙根下。学生反映混乱难找,快递小哥反映经常丢件。“平时送过来就在这里,不然经常丢件,也没招。”

北京联合大学北门施工点

而在12月3日当天,记者看到学校正在破拆一段围墙, “建快递柜,柜子做在墙里一样齐,墙砸掉。柜子是两边的,不让进学校,外面投递,里面可以取。” 据现场施工人员介绍:正在计划建设竖立式的双开门快递柜。

对于增设快递柜,记者在朝阳区北京工业大学主校区见到了规模较大的一处,紧贴着北工大游泳馆两面外墙,布满了3000多个快递弹窗柜,正在投递的快递小哥介绍,这类箱柜有安全功能,也方便大家取件。“它会砰砰砰往上跳,弹窗一开就是一组。随便往里放,避免不安全情况,主要是学生方便,不用排队。”

北京工业大学站点

北工大站点周边卫生条件较好,秩序井然,没有发现积压。记者现场看到,分区排列着的蜂巢、偶递、京东小蜜蜂等分投货柜旁边,贴着消防标语。站点设在校内,箱货车辆按照规定时间进校,学生扫码取件。快递小哥可以有序分拣,避免积压。北工大的教职工介绍:“赶上过堆的时候,那时候乱,以前在西门东门都等候过,以前双十一,堆得山一样,扎堆。现在扫码可取,更新也很快,方便,也安全多了。”

安全快递箱柜建设作为一种校园快递站消防标准化的探索,在良乡大学城等新校区建设推进较快。不过,在城区其他高校,由于场地条件不同,推进意愿不尽相同,还存在第三方企业投入费用高等问题。

如何破解呢?中国物流学会理事刘建新建议,一是需要加建设施,二是提供清理和投柜人力,提高站内分拣流转效率,三是开辟大件的专门投放区。“涉及到设施提供,它就有一定的成本。消防安全部门、邮政部门、学校、快递企业要共同多方协调。”

同时,高校快递物流站点消防隐患治理要防患于未然,应该多部门加强对于快递站点的监督检查。记者曾致电北京市消防救援总队了解相关专项治理情况,总队相关工作人员回复介绍,消防部门正在加强与行业主管部门配合,继续调研高校快递物流防火消防的情况。“其实有很多主管部门,高校要落实你的消防安全主体的责任制;另一方面行业主管部门市邮政管理局去管理;日常的监督检查是消防部门去管理;教委也要去管。”

“前期我们对邮政局与驿站负责人全面约谈,要求单位落实消防主体责任,虽然是偶发式的,但是站点需要吸取教训,将继续行政执法。街乡与学校也要加强管理。” 在中国传媒大学所在的朝阳区,朝阳消防支队工作人员表示:已经召开多次协调会议,部署隐患排查工作。

不过,相关单位主管部门监督管理仍有一定提升空间。对于高校快递物流站点类似问题,记者也拨打了首都之窗政务公开的北京市教委咨询及监督投诉电话,工作人员表示,类似问题,归各学校自管,但是主管部门没有专门的隐患治理反映电话。“日常都是转到各个高校受理,找学校,部属的学校找教育部反映,咱教委这边没有统一的受理,目前的流程是派单的到各校。”

而针对各个高校的管理独特性问题,物流领域专家刘建新建议,可以尝试扩大试点范围,建立第三方选用平台和片区多校交流共建,推动落实教育部门的监管责任。“特别是出过火灾事故的,通过现场会正式交流探讨解决方案的设计。如果说哪个学校或者有几个学校在一个区域做得比较好,那就有一定的试点效果,可以积极跟进,引起有关主管部门的关注。”

记者也注意到,推进高校快递站减堆积、分投放的硬件标准化,其可行性在于,站点货柜使用频率高,不会像居民小区货柜一样出现闲置,引入市场要素,有助于设备扩大更新与稳定运营。此前一家站点标准化行业单位的工作人员透露:“我们是有建设能力,学校不是开放的态度。跟理念有关系,也可能是综合因素。”

“有一些高校说确实没有地方,有可能是它的主观能动性不足,没有去合理地去利用空间、发现空间。每个行业我们都有定期召开大会的机制,包括教委今年开消防安全的会,叫我们一块去解决协调这个问题,有这个机制。”北京市消防救援总队相关工作人员介绍,高校快递站点减堆积、分投放与隐患排查,虽然是动态的问题,但是继续调研,加大抽查频率与排查力度,探索提高执法处罚的精准性。

编辑/谭卫平

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