25日下午，随着“蓝梦之歌”邮轮开出，广州南沙国际邮轮母港正式开港开航。600余名旅客登上“蓝梦之歌”号，参加“广州南沙—越南下龙湾—广州南沙”的5天4晚旅程。

当天，现场还举行了以邮轮为主题的集体颁证仪式，13对新人领到了纪念证书，其中4对登上邮轮，开启独特且美好的邮轮蜜月之旅。

游客点赞：一路人脸识别 三分钟顺利登轮

“非常丝滑，我期待了很久，作为南沙人，在家门口就能通关上邮轮，实在太爽了！”首位通关的游客梁巨峰兴奋地表示。

据梁巨峰介绍，从抵达南沙国际邮轮母港开始，他填了表格后就拿到房卡，然后上二楼就可以过关，一路都是人脸识别通过，不用拿出证件，三分钟后已经在廊桥上登轮，过程非常顺畅，工作人员指引很清晰。

“我本身是重度的邮轮爱好者，2016年我就参加了南沙在广州港临时邮轮码头首航，这次看到南沙国际邮轮母港开港开航的消息，我就立刻报名参加，很高兴能当第一个通关的旅客。”梁巨峰表示，从南沙国际邮轮母港开工就很期待了，亲眼见证了整个建设过程，对开港开航充满期待。

在集体颁证仪式后，参与邮轮游的新人也携手登船，并在甲板上与众人挥手告别，开启他们的邮轮蜜月旅行，“蓝梦之歌”号邮轮承载着他们的誓言幸福启航。新婚夫妇李飞、朱茗茵登船参加蜜月之旅，李飞开心地表示：“举办一场浪漫的海边婚礼，是我太太的童年愿望，借此机会让她圆梦。”

南沙区婚姻登记服务中心主任刘伟达介绍，此次参加邮轮旅游的新人获得4折的优惠，随团亲友获得7折优惠。“今后将打造邮轮母港特色的户外颁证点，并争取与邮轮母港运营方等单位合作争取常态化优惠，吸引更多新人参加浪漫邮轮蜜月之旅。”

记者探秘“蓝梦之歌”邮轮发现，作为国内首座“海上乐活小镇”，邮轮的每一层都打造独具特色的小镇，风格各异，不出邮轮感受世界多地文化。该船全长202米，12层甲板楼层，可容纳1500人以上。邮轮内建有餐饮、娱乐、休闲多种设施，包括6间餐厅、4间酒吧及美容中心、汗蒸馆、咖啡馆、剧院等。

交通便利：国内第一家与地铁无缝接驳的邮轮母港

作为全国规模最大的邮轮母港综合体之一，广州南沙国际邮轮母港岸线总长770米，建设1个10万总吨和1个22.5万总吨泊位以及总建筑面积6万㎡的航站楼，年设计通关能力75万人次，口岸查验设施设备的数量和质量在国内邮轮口岸中位居前列，已成为广州城市的新名片、新地标。

据中交城市投资控股有限公司总经理张毅介绍，码头的设计标准可停靠目前世界上最大的22.5万吨的邮轮，码头还配备了国内母港中容量最大、技术最先进的岸电系统，航站楼配备了智能化、高科技的查验设备。

上海蓝梦国际邮轮股份有限公司总经理徐颖表示，南沙是非常重要的战略高地。在常态化运营后，邮轮不仅将前往琉球群岛的冲绳、石垣岛等地，还将从南沙国际邮轮母港出发，前往国内及东南亚的多个港口，包括胡志明市、岘港、下龙湾等热门旅游目的地。

广州南沙国际邮轮母港航站楼与地铁四号线南沙客运港站还将通过地下通道相连，这是国内第一家与地铁无缝接驳的邮轮母港。作为广州首家海景MALL，中交城悦天地为公众提供休闲、观光的空间和娱乐、餐饮等服务。这里以海洋主题打造自身IP形象，拥有长达1.6公里的海岸线，以及观海平台、缤纷甲板、月影中庭、扬帆起航、逐浪光阶、鲸鱼嘉年华六大主题区域。

多方保障：投资超2亿元保障母港顺利开港开航

为确保邮轮母港如期顺利开港开航，中交城投在口岸开放、港池疏浚、产权移交、服务配套提升等方面着力，全面做好开港开航前的各项准备工作。2019年开港至今，中交城投持续投入资金保障项目正常运行：其中包括（但不限于）投资1.8亿元完成港池及支航道的升级改造、投资2200万元完成港池及支航道的维护疏浚等。

南沙边检站边防检查处副处长曹仁平透露，将进一步提升邮轮通关效率，优化旅客边检手续办理。免予留存乘坐邮轮入境的外籍旅客的指纹生物信息，对乘坐同一航次邮轮入出境的旅客可免盖入出境验讫章、免填外国人入境卡。

经国家移民管理局批准，自今年5月15日起，广州南沙邮轮口岸已正式实施外国旅游团入境免签15天政策，即乘坐邮轮经由境内旅行社组织的2人及以上的外国旅游团，可从南沙邮轮口岸免签整团入境停留15天，并随同一邮轮前往下一港直至出境。活动范围为北京市等12个沿海省区市。同时，南沙邮轮口岸还获批成为广东省外国人144小时过境免签政策的入境口岸。即对54个国家持有效国际旅行证件和144小时确定日期、座位前往第三国（地区）联程客票的外国人，可以从南沙邮轮口岸免签入境停留不超过144小时，并从广东省内36个口岸中的任一口岸出境。活动范围是在广东省内。

南沙海事处表示，在邮轮进港过程中，海事部门依托珠江口VTS船舶航行计划预报系统，优化交通组织服务，优先安排邮轮进出港，原则上实行“直进直靠、直离直出”，保障进出港“零待时”。

暑期热门：“家门口”坐邮轮受追捧

25日，国际邮轮“蓝梦之歌”抵达南沙国际邮轮母港。记者从本地旅行社了解到，在“家门口”搭乘邮轮深受欢迎。

“不用赶飞机，赶火车，到南沙就能登上邮轮，太方便了。”钟小姐兴奋地告诉记者。钟小姐和妈妈张女士这次选择跟随岭南集团旗下广之旅，参加邮轮尝鲜旅游团。“我已经是第四次参加邮轮行程了，期待海上的清凉体验。”张女士表示，邮轮上的一站式体验，很休闲。而何女士是第一次参加邮轮旅行，“这次行程性价比很高，能一次性游玩邮轮设施并打卡越南”。

本次邮轮限定排期为6月25日出发的“广州南沙—越南下龙湾—广州南沙”的4晚5天行程，游客可以体验免签游越南，并可一价全包体验邮轮提供的各项餐饮、购物、休闲娱乐。据广之旅介绍，该邮轮产品性价比十分高，且报名即享赠送往返南沙码头接送交通、全程船上管家服务以及赠送下龙湾岸上游三大礼包。

记者了解到，大型邮轮将频繁停靠大湾区。其中，蓝梦邮轮“蓝梦之歌”号还将在11月底回归大湾区，从中国香港海港城码头出发开启长达30天的环亚洲之旅，还特别安排专家学者深度讲解郑和下西洋光辉历程，致敬郑和下西洋620周年，该11月30日出发航次目前已开启预售。

MSC地中海邮轮荣耀号将从深圳蛇口邮轮码头出发，在7月开启多个航次。旅行社等渠道方面表示，相关旅游产品已经全线上架并开启“热卖模式”，预计华南地区暑期邮轮旅游市场将迎来新一波关注，让邮轮进一步回归市民游客喜闻乐见的主流出游方式。

记者观察

再起航！广州邮轮经济按下“启动键”

时隔多年，再度起航。广州做了哪些准备？瞄定邮轮市场，广州有何优势？记者就此进行解读。

连续4年全国第三，开港开航势在必行

2019年11月17日，广州南沙国际邮轮母港正式开港开航，填补了广州邮轮产业在基础设施方面的空白。事实上早在2015年广州就已开始布局国际邮轮业务。2015年底，根据广州邮轮产业发展部署，广州港集团先行利用广州港南沙集装箱三期码头，通过改扩建码头候船设施和联检场地（临时设施）开展国际邮轮业务，于2016年1月正式开港运营。

运营期内，邮轮码头先后引进了丽星邮轮、歌诗达邮轮、星梦邮轮等多家邮轮公司，共计运营414航次；先后开通到越南、日本、菲律宾等国的9条国际邮轮航线，国际邮轮目的地达12个；累计接待进出港旅客达到166.59万人次，连续4年（2016年~2019年）位居全国第三，居华南区域第一。

与香港航线竞合，强化广州文旅吸引力

今年5月，南沙邮轮口岸入选免签入境13个邮轮口岸之一，还获批成为广东省外国人144小时过境免签政策的入境口岸。广州发布一系列邮轮出入境便利化措施，支持邮轮旅游新业态发展和航线开辟，带动邮轮上下游产业链发展。

邮轮经济为何成为广州海洋经济的着力点？广州市商务局副局长吴伟华介绍，广州背靠粤港澳大湾区城市群腹地广阔，客源市场丰富，消费实力雄厚。2023年，广州接待游客2.34亿人次，实现文旅消费3309.5亿元。广州还是全国三大造船基地之一，在船舶设计、制造、修理、船用设备和配套产品及航运服务领域，形成了相对完整的船舶基础产业链，具有发展邮轮经济的良好条件。

未来，南沙母港发展剑指何方？交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮介绍，广州位于粤港澳大湾区的几何中心，具有发展邮轮的良好条件，且大湾区内存在多个邮轮港，交通条件的改变也会对游客的选择产生直接影响。“比如，深中通道的建成，有可能把深圳西部的客人很方便地带到南沙；内地高铁直通香港，也可能把粤港澳大湾区的游客直接带到香港的两个港口。”谢燮提出，从客源基础来讲，广州条件较好，如果能够在航线上继续与香港形成竞合关系，会有利于吸引其他邮轮在南沙母港布局。

将加强邮轮同广州珠江游、市区景点的连接

新政策加持下，还需要进一步做好“邮轮+”大文章，持续放大邮轮母港带动效应，打造大湾区特色邮轮产品，让南沙母港成为吸引国内外游客的广州城市新名片。

吴伟华介绍，当前广州正在制定邮轮产业发展规划，完善相关配套政策，将结合国际消费中心城市建设，整合大湾区乃至南海地区的滨海旅游资源，推动共建“环南海邮轮旅游经济合作圈”。

此外，广州还将进一步探索提升海洋旅游产品质量和创新海洋旅游业态，完善码头基础设施，积极研究“邮轮+游船”产品，加强邮轮同珠江游、市区景点的连接，开发层级丰富、特色鲜明的邮轮旅游产品体系。

邮轮经济产业链长、带动性强，围绕“吃、住、行、游、购、娱”进行整体策划，探索免税购物、船舶物料供应等延伸业务。广州港集团有限公司副总经理陈建年表示，未来将立足打造集邮轮综合服务、休闲度假、消费购物、文旅会展于一体的邮轮商圈，充分做好水岸联动、港城联动。

文/耿旭静 董业衡 刘超 谢子亮 南宣 张冉 刘晓玲 罗磊 杨朝露

编辑/倪家宁