国道109新线高速正在进行收尾冲刺！近日，由中铁六局北京公司承建的安家庄特大桥桥面铺装全部完成，全体建设者奋战施工一线，安全优质推进伸缩缝、防抛网等附属结构施工和路面摊铺施工，为全线开通运营进行最后的努力。

安家庄特大桥，全长2.2公里，位于北京市门头沟区王平镇安家庄村，桥梁起于丰沙铁路北侧、先后跨越丰沙铁路、永定河及109国道。安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥，是国道109新线高速公路唯一一座转体桥，是全线控制性和关键性咽喉工程，为全球首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥。

“本次完成的桥面铺装共64740平方米，是进行路面摊铺施工前的最后一道工序。为确保桥面铺装顺利进行，我们积极优化施工组织、精心组织生产，严格把控混凝土浇筑质量关卡。”项目总工程师鹿红雷介绍。

安家庄特大桥施工技术难度大，安全风险高，施工组织复杂，过程控制尤为重要。因此，项目部以科技创新护航桥梁建设，坚持BIM技术的全过程应用，用科技化、智慧化的手段提高工程建设质量，实现了安家庄特大桥的实景动态模拟、钢结构数字加工、各施工工况与铁路关系的安全分析等，实时进行工程动态信息化管理。通过实体建模对桥体深度设计、沉降监测、线形监控、应力监控、温度监控、转体过程监控、荷载试验等关键控制参数进行验算，进一步指导现场施工。此外，利用BIM技术的竣工模型，还可以指导桥梁开通运营后的维修保养工作。

截至目前，安家庄特大桥已进入竣工收尾冲刺阶段。土建主体结构、桥面附属防撞墙及桥面铺装全部完成，剩余伸缩缝、防抛网等附属施工完成75%，为项目全线如期开通运营奠定了坚实基础。

据悉，国道109新线高速公路是京西地区第一条高速公路，是北京市重点民生工程。项目建成后，将成为连通河北与京西地区的快速交通走廊，有效缓解京西北、西南交通压力，促进地区经济发展，为京津冀一体化协同发展注入新动能。

编辑/谭卫平