大方家胡同内的立体停车设施主体结构已基本完工

在位于东城区朝阳门街道南小街路东侧的大方家胡同内，一座立体停车设施主体结构已基本完工。这个由曾经的平面停车场升级而来的三层立体停车结构，车位从原有的30余个拓展到100余个，预计今年5月正式投入使用。北京青年报记者昨日从东城区城管委了解到，增加车位只是朝阳门南、北小街系统化环境整治提升工作的一部分，今年7月整街环境整治提升完工后，这里将呈现出以人为本、慢行优先、清朗有序的城市环境。

朝阳门南、北小街是核心区南北向的一条重要道路。本次全街环境整治提升工作覆盖北起南门仓胡同、南至建国门内大街全长约2.3公里的范围。据北京规划设计院设计师李明扬介绍，本次改造将道路资源重新分配，增加慢行空间，调整有效宽度，切实保障慢行交通路权和安全性。李明扬表示，整治完成后，朝阳门南、北小街全线人行道宽度将不低于3米，非机动车道宽度将大于等于2.5米，机动车道将不低于3米，同时拓宽人行步道空间，并降低骑行与驾驶之间的相互干扰，打造安全畅通的慢行空间。

整治前，朝阳门南、北小街路侧停车位有230个，但目前车位施划已不再符合规范。要减少路侧停车位，原有的车子停哪儿？东城区城管委副主任王涛介绍，他们主要采取了三项措施。首先就是盘活居住区周边空间资源，挖潜共享车位，例如建国门街道积极协调周边金宝大厦、天润财富中心等商业楼宇，为居民提供错时共享停车位。其次是外迁居住停车需求，比如东四街道在交通压力较低的豆瓣胡同东侧计划施划43个停车位，分区域引导大部分居住停车分流停放。再次，就地挖潜空间资源，建设停车设施，比如建设大方家胡同西口立体停车设施，承接沿线居住停车需求。此外，在朝阳门南、北小街不影响通行的位置调整保留了62个路侧停车位。

随着道路布局优化，整个街道的步道空间将由3.23公顷增加至4.63公顷，沿途公共空间也将同步提升。王涛表示，对道路上占道的大型电力箱体、通信箱体以及散落在墙面、地面的小型电力墙，以及随杆设置的小型机箱等，将进行功能整合、就近迁移和更新设备，尽量减少数量、缩减体积、理顺位置，实现“小型化、隐形化、景观化”的目标。同时，对沿线散落的电线杆、路灯、信号灯、标志牌、监控杆及指示牌等杆件，实施“多杆合一”，腾退占道空间。第三是引导沿街商户的占道台阶回退，保障步道空间畅通、连续。

此外，朝阳门南、北小街全线还将调整绿化布局，打开封闭的绿地资源，增加冠大荫浓的乔木，补种行道树，为来往市民提供一个舒适的步行、休憩空间。另外，对沿线非机动车停车难，李明扬介绍：“目前全线非机动车集中停放点才48处，且基本位于现状步道上。整治后，将重新规划设置非机动车停车空间，预计能满足约1100辆非机动车停放。”

文/北京青年报记者 蒋若静
摄影/北京青年报记者 魏彤
编辑/谭卫平