在丰台火车站南侧，数百名工人正在火热施工中，丰台火车站交通枢纽的钢结构骨架已经“冲出”地面。1月4日，据首发集团公联公司消息，去年年底，丰台火车站交通枢纽的南枢纽和北枢纽均已完成主体结构施工。目前，正在进行办公楼外立面幕墙及室内装修施工。力争今年年底实现全面完工。

接入两条地铁线和20条公交线路

丰台火车站交通枢纽项目，位于西南三环与西南四环之间，由南枢纽和北枢纽两部分构成，分别位于丰台火车站南北两侧。项目主要承担了丰台火车站与本市轨道交通、公交车、旅游大巴、出租车、自行车等交通方式的衔接换乘功能，共计规划20条公交线路，200个出租车蓄车位，3000个自行车停车位，同时结合城市通廊及换乘通道设置了配套服务及便民服务功能。

在丰台站正南，北青报记者看到，人员和机器设施都在忙碌着，枢纽站钢结构的屋顶搭建成型，用于公交车进出站的坡道已经修建完毕。沿着施工梯道下行，一座巨大的地下枢纽主体已完工。在枢纽站地下一层，率先完工的家庭式卫生间以及母婴室样板间已亮相。卫生间采用简约风装修，通透敞亮。

首发集团公联公司丰台火车站交通枢纽项目现场指挥刘佳岩介绍，项目规划用地面积约为9.34公顷，总建筑面积14.76万平方米，地下二层，地上一层，局部七层，主要通过地下两层进行交通方式的转换。“通过地下巨大的换乘大厅，从铁路出站的旅客，可换乘地铁10号线或者16号线。在地下1层有商业配套设施和出租车换乘区，在地下2层主要为公交枢纽部分，市民可换乘公交。”

项目力争今年完工

刘佳岩提到，枢纽站在建设的同时，不仅考虑了交通功能，也考虑了与城市周边融合的问题。项目采用公共交通与城市商业开发一体化建设模式，强化交通功能与城市功能相融合，同时加强枢纽与周边商业地块互联互通，推动丰台火车站组团综合开发和站城一体化发展，进一步与丽泽金融商务区、丰台科技园形成联动，以满足各类交通人群及周边居民的需求，整合了多种交通资源及城市开发，体现了“站城一体”发展理念。

首发集团公联公司积极组织项目工程建设，南北枢纽在场施工人员990人，已于2023年底完成主体结构封顶，目前，正在进行办公楼外立面幕墙及室内装修施工，换乘大厅屋面檩条施工，地下室综合管线及精装修施工。春节前办公楼计划外立面封闭、换乘大厅完成屋面底板施工，精装修完成墙面及顶棚龙骨安装。项目严格按照施工部署，结合冬季施工的特点，积极组织劳务人员、施工材料及机械设备进场，高效进行施工作业，力争2024年底建设完成，为周边市民绿色出行提供便利。

今年多个枢纽站将于年底基本完工

首发集团公联公司项目管理部工程师李桐介绍，2023年公联公司承担市级重点及市级交通基础项目共计26项，其中2023年北京市重点工程计划共计15项。其中新开工项目有顺黄路、大羊坊路；续建项目有北清路、安立路、通马路、运河东大街东延、东夏园枢纽、朝阳站枢纽、丰台火车站交通枢纽项目等。

2023年，东夏园交通枢纽已实现工程基本完工；安宁庄北路已实现开通放行；北清路开通京藏高速4座收费站，全线跨度最大、浇筑方量最大跨生命科学园路口主线桥左幅现浇箱梁浇筑施工完成；安立路全线已完成大部分树木伐移工作；京哈桥区收费站A站具备放行条件；朝阳站枢纽、丰台火车站交通枢纽、望京西枢纽、环球影城枢纽、通马路枢纽等实现主体结构基本完工。

今年，公联公司拟列入北京市重点工程计划共计20项，其中春明路、沙羊路、山湖路、良三路、永引渠南路西延、观音堂路等8项工程计划年内实现开工，北清路、通马路、望京西枢纽、朝阳站枢纽、丰台火车站交通枢纽等5项工程计划于今年年底实现工程基本完工。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/李晓萌