前三季度，成都经济运行数据汇成了一条“逐季回升、稳步向好”的曲线图，其中消费更是跑出回暖向上的趋势。

消费是观察经济运行状况的重要窗口。今年以来，假日经济不断升温，餐饮消费加速回暖，休闲旅游稳步复苏，火热的市场让人们感受到消费恢复的强劲动能。数据显示，前三季度成都社会消费品零售总额增长10.7%，汽车销售和餐饮收入分别增长15.7%、25.3%，“双节”期间游客人次和旅游收入分别较2019年同期增长12.2%、6.8%。哪些消费数据蕴藏潜力？哪些消费场景火爆全城？这条回暖曲线上亮点频频。

“舌尖经济”暴涨 汽车消费挖潜

今年以来成都的消费有多热？前三季度成都社会消费品零售总额增长10.7%。其中，汽车销售和餐饮收入分别增长15.7%、25.3%，这也意味着成都的“车轮经济”和“舌尖经济”表现出色。

5月20日-7月20日，2023年“蜀里安逸·车游四方”成都汽车消费奖励活动开启，资金规模1亿元。8月，成都又出台汽车置换奖补政策，对将传统能源汽车更换为新能源汽车的，最高奖励8000元/辆。而在今年“成都国际车展”期间，汽车订单量达35028台、成交金额60.87亿元。

以消费券撬动汽车消费的增长，对于促进整体消费有着重中之重的作用。汽车等大宗消费产业链长、带动力强的特点，对于稳就业和稳增长也至关重要。成都及时在汽车尤其是新能源汽车的产销上出台支持政策，为“稳定大宗消费”拿出了真金白银，稳住了市场预期，推动了居民“敢消费”。

在餐饮消费上，今年成都持续提升成都国际美食节等本土消费活动能级，培育了一批具有国际影响力和竞争力的成都首创品牌。

聚焦新需求，打造消费新场景，作为国际美食之都的成都“常吃常新”，以烟火气点燃经济热力。

此外，今年成都还迎来了两位“大佬”。苹果CEO库克和法国奢侈品巨头LVMH集团主席、首席执行官伯纳德·阿尔诺分别现身成都，向外界传达了对于成都消费市场的重视。世邦魏理仕（CBRE）成都研究部负责人林晴岚表示，“首店经济”正在成为成都奢侈品消费市场发展亮点，成都SKP、成都IFS、成都太古里三个项目毋庸置疑是成都的商业地标，不论是品牌数量，还是品牌能级都引领全市乃至中西部地区。

演唱会“一票难求” 金牌球市火爆中超

要么听一场演唱会，要么看一场球赛，今年的成都消费市场连出两大爆款。

数据统计，截至10月底，四川共计审批引进营业性演出2万余场次，其中大型演出活动超过1500场次，较2019年同期增长9倍，观演人次超200余万，演出场次、观众和票房稳居全国第一方阵。这其中，成都作为“商演之城”更是在演唱会经济中分得大蛋糕，截至10月中旬，成都市公布的演出票房收入已超过35亿。

从9月起，薛之谦、许巍、郁可唯、蔡依林、张韶涵等一众歌手纷纷开启了在成都的演唱会之旅。10月，张学友和五月天同日开唱，抢占最佳档期。11月，梁静茹、张艺兴等歌手的演唱会也将接踵而至。演出虽多，依然不能满足火爆的市场需求，许多热门场次一开票就“售罄”“秒没”，“陪伴式抢票”“分母式抢票”成为歌迷们遗憾的自嘲。

除了演唱会外，各类音乐节、音乐会、话剧、舞剧的活动场次和观演人次也大量增长，吸引着观众源源不断地走进剧场。

11月4日，2023赛季中超联赛落下帷幕。“成都有最好的球迷”“成都蓉城队有最好的主场凤凰山”是人们盘点中超时不忘提到的亮点。据初步统计，2023年中超联赛，成都蓉城队主场比赛15场，总到场人数为524902人，场均34993人。每场比赛，凤凰山专业足球场的3万多张球票开售后，都是分分钟被一抢而空。

今年，去凤凰山专业足球场看球，已经成为成都人最时尚的生活方式，赛后的“万人大合唱”更是金牌球市的独特浪漫。

大型体育赛事的意义，在赛场之外。受到成都大运会、世界科幻大会的热度辐射，“雪山下的公园城市，烟火里的幸福成都”面向世界做了一次最好的推广，成都在文旅消费的热度迎来新高。

来自成都市文广旅局的数据显示，中秋国庆期间，成都接待人次和旅游收入全面超越2019年水平，全市共接待游客2586.8万人次，实现旅游收入237.8亿元，同比分别增长86.9%、170.6%，按可比口径较2019年分别增长12.2%、6.8%。全市A级旅游景区接待游客1127.6万人次，实现门票收入1.12亿元，同比分别增长140.1%、198.8%；按可比口径，A级旅游景区接待游客较2019年增长13.4%。

进入四季度，成都继续通过供需双向发力推动消费升级，激发文体旅等消费新活力，带动消费尤其是服务消费持续回暖。随着政策效应持续释放，市场供给能力不断增强，消费引擎必将更加强劲。

空中陆上织密网络 客流物流忙起来

10月30日，成都直飞悉尼的国际定期直飞客运航线开通，成都执飞的国际及地区客运航线增至44条。

这是中国民航开始执行冬春航季航班计划以来，在成都的一个增长案例。航班加密、航线增加，整个冬春航季成都都伴随着这样的关键词。

客流和物流、空中和陆上，由成都出发的这条国际贸易运输大动脉在澎湃跳动。

在成都国际铁路港，集装箱堆叠成山，卡车长龙进进出出，“钢铁驼队”在阵阵鸣笛声中呼啸而过。自2021年统一品牌以来，中欧班列（成渝）已稳定运行线路50余条。截至2023年8月底，累计开行中欧班列（成渝）达到1.3万列，发运箱量近100万标箱，辐射欧亚近40个国家超100个节点城市，综合运行指标位于全国第一方阵。冲刺四季度，“钢铁驼队”忙起来。

“开箱喽——”今年夏天，从泰国出发驶向四川天府新区成都片区保税物流中心（B型）的“天府号”跨境公路班车络绎不绝。反映在市民的餐桌上，就是进口榴莲融入大众日常消费。今年1-10月，通过“天府号”承运的进口榴莲已超过3万吨，市民的餐桌有了更多来自东南亚的水果。

国际跨境公路运输，被视为除航运、铁路、航空之外的“第四物流通道”。自2021年四川省港投集团开行首列跨境公路班车以来，已常态化开行中俄、中亚、东盟、中欧、港澳等国际公路运输线路，累计发运车次超过2000班，累计运输货品货值超100亿元人民币。

在冲刺四季度的关键时刻，奔跑在亚欧大陆上的“天府号”也加足了马力。满载着机电设备、工程设备运出去，又装着进口水果运进来，来去之间构筑起一张通达世界的网，注入进出口外向型经济的新活力。

数据显示，前三季度成都加快培育外贸新动能，跨境电商交易、市场采购规模增长15.4%、26.1%，二手车出口额增长超5倍。

正在火热进行的第六届中国国际进口博览会上，来自成都市的企业已忙不迭地开展实地拜访、项目对接、考察交流和经贸洽谈等活动，力争推动一批项目达成合作。汇天下之物产，促商贸之流通，创科技之新潮，这场汇世界惠全球的展会上，成都进一步增韧性、挖潜力，向着经济回暖加速奔跑。

文/钟茜妮

编辑/倪家宁