相较于燃油车，当前新能源汽车迭代和置换的周期更短，新能源二手车交易量也“水涨船高”。北京青年报记者4月12日从天天拍车了解到，2023年一季度新能源二手车在线成交量同比增72.6%，实现三个月连续增长。

上海车展在即，新能源新车市场早已提前预热，而新能源二手车市场热度不减。据国内二手车交易在线服务平台天天拍车发布的《2023年Q1新能源二手车在线交易数据报告》显示，2023年一季度新能源二手车在线成交量同比增长72.6%，并实现连续三个月增长，表现优异。此外，2023年一季度，新能源二手车在线成交量占二手车总成交量比例提升至6.25%，同比增加2个百分点。

天天拍车报告显示，近一年，混合动力新能源汽车3年平均保值率由2022年Q1的55.1%提升至2023年Q1的55.7%；纯电动新能源汽车3年平均保值率由2022年Q1的46.8%提升至2023年Q1的51.7%。

在新能源二手车成交价方面，相较于2022年一季度数据，2023年一季度新能源二手车成交价格区间整体上移。成交价在3万以内的新能源二手车成交量占比从2022年Q1的30.1%下滑至2023年Q1的20.2%，成交价在3万至6万区间的新能源二手车成交量占比持平，成交价6万以上的新能源二手车成交量占比相比2022年一季度均实现了不同幅度上涨。

天天拍车数据显示，2023年一季度新能源二手车在线成交前十品牌排名中，比亚迪夺冠，成交量遥遥领先，其后依次是荣威、丰田、特斯拉、北汽新能源、五菱、奇瑞、欧拉、雷克萨斯、本田。前十排名中自主品牌占据6席，日系品牌占3席，美系品牌1席。展开来看，纯电动类新能源二手车成交量较多的有特斯拉Model 3、五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、威马EX5、特斯拉Model Y等；混合动力类新能源二手车成交量较多的有比亚迪秦新能源、丰田雷凌、比亚迪唐新能源、丰田卡罗拉、理想ONE等。

其中，2023年一季度特斯拉品牌在线成交车龄分布中，车龄1年以内的准新车成交占比为8.7%，相比新能源二手车1年车龄成交比例低。1至3年车龄成交占比，特斯拉品牌占比为62.3%，也就是说成交车龄3年内的特斯拉二手车占比超7成，而新能源二手车1至3年车龄成交占比为36.1%。

文/北京青年报记者 张鑫
编辑/樊宏伟