12月29日，广西壮族自治区官方在南宁宣布，田林至西林、南丹至天峨高速公路正式通车运营，西林县、天峨县结束了不通高速公路的历史。至此，广西111个县(市、区)全部通达高速公路，全区高速公路运营总里程突破8000公里。

据了解，南丹至天峨高速公路项目起于河池市南丹县八圩瑶族乡关西村，终点位于河池市天峨县下老乡弄塘屯，全长约104.9公里。项目建设有世界最大跨径拱桥——主跨达600米的天峨龙滩特大桥和广西在建高速公路最长隧道——6.3公里的燕来隧道。

12月29日，田林至西林高速公路通车

田林至西林高速公路项目起于百色市田林县潞城乡，终点位于西林县马蚌镇滇桂两省区交界处，全长约191公里。该项目穿过22座山，施工难度极高。为此，中国能建葛洲坝集团加大科技投入，集中力量研发复杂山区连续刚构桥高墩快速施工技术研究等7项专利成果，提前15个月实现了通车。

广西曾是中国“交通末梢”。从1997年建成第一条高速公路——桂林至柳州高速公路，到如今的县县通高速，广西累计建成高速公路出省出海出边大通道30条，“通江达海、出边出省、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架网络基本建成。

航拍田林至西林高速公路

广西高速公路从无到有、从线到网、从量到质、从快到好，为广西巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接提供有力支撑，带动经济社会加速发展。

广西壮族自治区交通运输厅党组书记、厅长刘可表示，“十四五”末，广西将完成综合交通建设投资1.5万亿元人民币，高速公路通车总里程达到1.2万公里，基本建成中国前列、中国西部领先的“交通大省”。

文/陈秋霞 陈冠言 刘如萍

编辑/王朝