9月29日13时，贵州境内的金（沙）仁（怀）桐（梓）高速控制性工程——桐梓河特大桥最后一片钢桁梁成功架设，大桥顺利合龙，桐梓河特大桥主体结构全部完成。

桐梓河特大桥是金仁桐高速公路的重点控制性工程，大桥位于遵义市仁怀市与桐梓县交界位置，横跨桐梓河。主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，主跨965米，塔高208米，桥梁全长1422米。

桐梓河特大桥是贵州省在建的第二大跨度山区峡谷悬索大桥，大桥位于喀斯特深切V型峡谷地形，施工难度大。在施工过程中，项目方克服重重施工困难，通过联测控制网、多方位平差修正等方法，仅仅用3个月时间，便完成大桥钢梁架设施工。

金仁桐高速公路起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处，途经仁怀，止于桐梓县娄山关街道杉坪村，与桐梓至新蒲高速公路建设项目顺接。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米，全长约106公里，全线设置14处互通式立交，预计在2024年前建成通车。

文/记者 史超杰 仁怀融媒

编辑/王朝