新华财经法兰克福7月10日电 夏季旅游旺季已经开启，但最近几周，德国许多机场乱像频出：大排长队、航班延误和临时取消、机场服务近乎瘫痪，主要原因是机场员工紧缺：不论是安保人员，还是在停机坪上的行李装卸人员。在德国的机场，员工人数最近已降至七年来的最低水平。

机场情况紧张

今年夏天，旅行者需要坚强的神经。例如，在杜塞尔多夫机场，大量旅客在办理登机手续和安检前排起了长队；在汉堡和慕尼黑的机场，行李托运和等待行李过程中出现了混乱；在法兰克福机场，有的中转旅客排队长达8小时但仍错过转机航班……

汉堡机场首席执行官迈克尔·埃根施维勒（Michael Eggenschwiler）表示，预计汉堡机场在今夏每周约有30万名乘客，且每天高达5万名乘客出行，这相当于新冠疫情前正常水平的70%。

图为旅客7月8日在法兰克福机场排队等待行李托运

埃根施维勒说，乘客在登机前需要等待更长时间。全球空中交通的快速复苏正在将航空业推向运营能力的极限。他建议乘客在起飞前两个半小时到达机场，或者更“早一点”，尤其是中午和下午4到6点之间的高峰航班旅客。此外，行李也应该尽早托运。

为了迎接巨大的客流量，汉堡机场安检从凌晨3点30开始。如果旅客过多，则将有多达20名联邦警察介入，维护秩序。

汉诺威联邦警察局副局长迈克尔·舒尔（Michael Schuol）表示，许多人“忘记了如何乘机”，并呼吁旅行者提前检查手提行李中是否有违禁物品或者携带的液体是否超量。由于行李托运费高昂，随身携带几件手提行李也是“没有帮助”的，而且一切都需要更长的时间。

对于游客来说，提前6小时办登机，飞机到达以后1个小时等行李，或许已经司空见惯。德国最繁忙的航空运输枢纽---法兰克福机场甚至建议游客，可以头天晚上来办理登机手续，然后第二天再来乘机。

人员紧缺难以缓解

在新冠疫情最严重期间，由于航班大量削减，很多航空业服务供应商都大量裁员。很多航空业员工此后往往会设法找到工资更高的差事。恢复正常出行后，航班几乎从“零”直升到差不多疫情前的水平，这一变化让汉莎等航空公司措手不及。

德国机场协会（ADV）首席执行官拜泽尔（Ralph Beisel）表示，若之前被裁的员工有意回来工作，首先又得通过冗长的安全审查。目前，各机场总计缺少约20%的员工。因此，他呼吁加快评审程序，以能更快雇人：“安全审查不能花8个星期时间，因为到那时，旅游旺季就结束了。 ”

图为7月8日法兰克福机场值机排队情况

根据德国联邦统计局初步数据，4月份德国航空业客运人员比一年前减少了6.6%。与2019年4月新冠疫情大流行之前的水平相比，甚至降低了11.3%。

“这意味着2022年4月该行业的就业人数下降到了自2015年以来的最低水平，”德国联邦统计局统计人员说。该机构并没有给出具体数字。

图为旅客7月8日在法兰克福机场在行李托运柜台前排队

据德国经济研究所（IW）的研究数据，今年德国航空领域的技术工人缺口约为7200人。由于航空公司现有运力满足不了游客对假期和旅行的强劲需求，为了稳定机场的运营，现在不得不从计划中大规模取消航班。

例如，德国航空巨头汉莎航空公司6月23日宣布，受人员短缺、罢工和新冠疫情影响，今夏将取消3000多个航班。汉莎航空执行董事会成员德特勒夫·凯瑟（Detlef Kayser）近期表示，汉莎航空预计航班运营要到明年才会恢复正常。

“即使我们正在招聘，问题也不会变小。”法兰克福机场首席执行官斯蒂芬·舒尔特（Stefan Schulte）7月5日在法兰克福举行的媒体吹风会上说。舒尔特说，由于缺乏机场员工造成的航空服务紧张将在未来两三个月内持续下去。

据悉，在新冠疫情期间裁员约4000人后，法兰克福机场公司已经重新雇用了近1000名新的地勤员工。舒尔特表示，即使从国外引进数百名新员工或临时工，情况也不会得到解决。由于加班和夜班的负担很重，预计夏季员工病假会增加。此外，新一轮新冠病毒疫情正在蔓延，目前机场地勤人员的感染率约为15%，这样一来，缺勤的人员更让机场运营“雪上加霜”。

舒尔特就长时间等待向乘客道歉，但表示法兰克福机场和其他运营商对旅行需求的迅速增长感到措手不及，并表示很难在如此短的时间内增加机场运营。

德国欲引进外籍员工解决“燃眉之急”

为了解决德国机场的人员短缺问题，联邦政府希望机场能够从境外雇佣临时工。联邦劳工部长胡贝图斯·海尔（Hubertus Heil）表示，联邦政府计划“允许急需的境外工作人员进入德国从事临时工作”。 海尔说：“我们希望在这一过程中排除任何形式的社会倾销和剥削，雇主必须支付集体协商的工资，并为员工在工作期间提供合适的住宿。”

德国交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）介绍，此举是一项与海尔以及联邦内政部长费瑟（Nancy Faeser）达成一致的措施，一个“缓解德国机场人员短缺问题”的临时解决方案。费瑟则表示：“我们可以雇佣来自国外的工人从事如行李装卸的工作。”

据德国报道称，德国航空业的目标是从土耳其引进约2000名技术工人。然而，主要来自土耳其的临时工能否在暑假期间有空，还值得商榷。（记者何丽丽）

编辑/田野