今天（7月1日）开始，杭州有20条公交线路上有了一项新举措“公交站点响应式停靠”。

司机如果遇到站内没有乘客、车厢里也没有乘客要下车、站台没有其它公交车的情况，可以减速越站通过，不再需要站站停靠。

坐这些“响应式停靠”的公交车，如果想下车，到站前需要按铃。

首批试运行的公交线一共20条，分别是60路、61路、100路、103路、137路、205路、147路、148路、349路、358路、535路、艮盐线、320路、324路、342路、360路、511路、514路、578路、596路。

为什么选择这些线路？

“这些线路大多客流明显不均衡，站点多或是站距短，通过运营模式调整，可以提高通行效率。”杭州公交集团汽二分公司副总经理周敏说，“以100路公交车为例，我们测算过，要是采用响应式停靠，单程大概能节省10分钟左右。”

新举措实施的第一天，市民们还习惯吗？小时新闻记者分成两路，去体验了一下。

上午10点左右，一路记者在三里洋公交站坐上了从大关公园开往崇贤新城的60路公交车，记者在下客门处，看到贴上了“如需下车，请按铃示意”的提示。

这趟车上乘客不少，大约有三分之二的座位上坐了乘客，有六七十岁的大伯大妈，也有四五岁的孩童。

正要去学校的杨同学已经坐了十几站，他说：“平常我去学校大概要一个多小时，今天这个车明显快了，大概节约了10多分钟，不再站站停我觉得挺好。”

另一路记者在100路公交车上遇到了80岁的翟奶奶，她老早就晓得了这个新举措。

“我今天是去邵逸夫医院看病的。”翟奶奶说，前两天就知道了“响应式停靠”这个消息，今天正好来试一试。“很方便，可以节约不少时间。”

公交车到了下一站，车厢里的语音报站除了到站信息还加上了一句“如需下车，请按铃示意”的提示，小时新闻记者观察了一下，该提示在进站和出站都会播放一次。

据了解，要是“响应式停靠”效果好，今后杭州公交还会在更多具备条件的线路上铺开运用这一模式。

杭州公交再次提醒，今天开始乘坐“公交站点响应式停靠”线路的市民，到站前，需要按铃提示司机停站，然后下车。

如果市民乘客对“公交站点响应式停靠”有任何疑问或建议，也可以向公交小灵通反馈，或者拨打0571-85191122。

编辑/朱葳