3月18日，坦克品牌商务豪华系列首款产品坦克500正式上市。新车定位为中大型商务豪华SUV，拥有强大动力、奢享空间、智能科技和硬核越野实力的特点，可以满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景出行需求，售价区间为33.5万-39.5万元。

对于新上市的坦克500，坦克品牌CEO刘艳钊这样评价，“坦克500必将以标杆级的硬核实力打破大排量越野SUV的‘进口垄断’，重新定义中大型商务豪华越野SUV标准。”

目前，国内大排量中大型SUV市场，几乎是被大切诺基、奥迪Q7、奥迪Q8、奔驰G级、丰田兰德酷路泽等进口车型垄断，中国品牌车型一直处于缺席的状态。坦克500的到到来，可以说填补了中国品牌在这一细分市场的空白。

不过，面对各大豪华品牌以及平行进口车的竞争，坦克500能否打破垄断，抢占市场份额，还要看其真实实力。

从目前的订单量来看，坦克500的开局不错。2021年底开启预售至今，短短数月时间，坦克500已经累计接近3万辆订单。

成绩的取得，可以说是坦克“不止于车”理念的一个胜利。刘艳钊表示，“铁汉柔情的坦克将以硬核实力和温暖情怀，不断突破品牌价值的新高度。”

无论是外观，还是性能，坦克500都将硬汉形象贯彻的很彻底。巨大的六边形进气格栅，内部采用密集的横向饰条作为装饰，搭配两侧大灯组以及下方贯穿式镀铬饰条设计，看上去英气逼人。

更重要的是，坦克500搭载的长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成，也是我国自主研发推出的首个“3.0T V6 + 9AT”动力总成，热效率达到38.5%，最大功率260kW,最大扭矩500N·m，百公里加速7.3秒，WLTC综合油耗10.79L/100km。

具有现实意义的是，基础的大排量自研发动机技术，是中国品牌参与世界竞争中的核心“驱动”，是摆脱国际品牌技术“卡脖子”的一个关键，只有真正掌握了大排量自主研发发动机技术，中国品牌才能真正在全球化的竞争中实现向上突围。

除了硬核的铁汉形象，坦克500对用车体验的重视，也让它多了更多可能。例如，坦克500打破了传统越野SUV“不智能”的刻板印象，将智慧出行与硬核越野相结合，搭载L2智能驾驶辅助系统，可以选装HWA/NOH高速领航辅助驾驶功能。此外，坦克500还以越级空间、Nappa真皮、定制级NVH隔音等，塑造精致豪华品质。

铁汉不失柔情，坦克500正为全球用户提供丰富多元的产品体验。

文/温冲

编辑/陈正忠