9月26日，2021世界智能网联汽车大会顺义专场论坛召开。北青-北京头条记者获悉，顺义区第三批自动驾驶测试道路顺利通过验收，共涉及51条道路。截至目前，顺义区累计开放测试道路77条，双向共计408.78公里，成为北京市自动驾驶测试道路里程最长、场景最丰富的地区。论坛现场，顺义区发布《无人配送车管理实施指南》，规范上路车辆标准，对无人配送车的运营主体、车辆标准、上路流程进行规定。

北青-北京头条记者了解到，目前全市已有顺义、海淀等6个区拥有自动驾驶开放道路，其中，顺义区的自动驾驶测试道路里程最长，并支持夜间专项技术测试和无人化专项技术测试。

据悉，顺义区规划了200平方公里智能网联汽车创新示范区，以及总占地18万平方米的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地，为国内外车企提供功能更加齐全、设备更加先进的测试基地。目前，美团无人配送、毫末智行、京东无人配送、百度人工智能、芸来科技、星河亮点、新石器、蘑菇车联等30余家智能网联应用企业，在顺义开展研发测试和道路应用等工作。

26日下午，2021世界智能网联汽车大会顺义专场召开，在“城市复杂场景载物智能驾驶论坛”上，顺义区经信局副局长刘建新发布了《无人配送车管理实施指南》。据介绍，美团、毫末等公司作为智能网联汽车领域的重点企业，已在顺义落户无人配送项目，累计配送10万订单，自动驾驶里程近50万公里，为自动驾驶和无人配送应用发展走出了新路。

在无人配送政策方面，顺义区首创政府官网公示允许无人配送车上公开道路运营，给予无人配送车相应路权，实现了从园区到公开道路的政策突破。2020年9月和2021年8月，顺义区政府官网分别公示两批《美团无人配送车测试路线方案》，累计开放99.62公里，45条路线，服务小区38个。

刘建新表示，为进一步总结运营实践和政策管理经验，保障无人配送车在顺义区开展运行及商业运营服务，加快新技术、新模式推广应用，在市级相关部门的指导支持下，顺义区制定《无人配送车管理实施指南》，不仅简化了申请流程，规范了路测全流程，还对运营主体的事故处置、交通规则、行车规则进行规定；建立网络安全、数据安全保护、软件升级等管理制度。

据介绍，对于已在其他省市申领到临时行驶标识且在有效期内的无人配送车，经联席工作小组同意后，可简化手续开展公开道路测试或商业化试点。同时，顺义区鼓励企业探索多种商业模式，制定商业化运营标准和申请流程，经联席工作小组审定后，即可在全区进行推广。

“顺义区正在打造全国无人配送车示范运营高地。”刘建新说，“我们将持续为在顺义区发展的企业提供更优质的服务、营造更好的配套环境。欢迎更多智能网联汽车企业在顺义区落地运营发展，助力顺义打造无人车配送标杆城市。”

文/北京青年报记者 王斌
编辑/毛羽