今日（1月27日)，民航华东地区管理局组织协调各有关单位，成功实施了对青岛胶东国际机场建设工程的机场试飞。东航作为参与此次试飞任务的两家航空公司之一，派出全球最先进的洲际远程宽体客机、有着“墨镜侠”之称的A350-900参加试飞任务，飞机于下午14时，第一个降落青岛胶东国际机场。

本次试飞历时2个多小时，验证了胶东机场飞行程序和运行最低标准，检验了机场运行保障设备设施的运行情况，检查了机场飞行区、滑行路线和停机位、机场净空情况等，实现了实际检验机场运行保障能力的预期目标，完成了机场建设工程关键环节的一项重要工作，为后续的行业验收和转场投运奠定了坚实的基础。

青岛地区空域环境复杂，胶东机场建设2条远距跑道，建成后将实施平行跑道独立运行，需要对青岛地区空域结构作出重大调整。

东航作为胶东机场主基地航空公司，全力投入、全面推进基地项目建设，高度重视、高质量参与验证试飞工作，派出了最先进机型、最优秀机组完成试飞任务。

在试飞准备阶段，东航综合评估了目前所有服役机型的技术参数和运行要求，选用A350-900参与验证试飞，以旗舰机型充分检验大型航空枢纽的综合运营保障能力。2019年5月，东航就是选择A350飞机参加了北京大兴国际机场首轮验证试飞任务。该机型作为最新一代的双发重型超远程宽体客机，搭载着全球最先进客舱服务系统，最大起飞重量达280吨，除了拥有先进的飞行操控系统之外，驾驶舱配备了双HUD（平视显示器），能将飞机状态，飞行轨迹等导航信息和外部飞行实景叠加显示在显示屏上，提升了飞行员对环境的感知能力，有助于完成多个验证试飞科目。

本次试飞东航还选派了由A350机型师和3名东航五星机长领衔、代表东航飞行团队最优秀水准的5人试飞机组。试飞机组中，单人最高总飞行时间超过20600小时，他们曾执行过一系列重要飞行任务：浦东机场开航验证飞行、中国民航首次GLS验证飞行、我国内地首条ILS CAT III类跑道验证飞行、杭州机场ILS  CAT II类验证飞行、南京机场PBN程序验证飞行等。其中吴琨、侯丹东、徐会勤、计宏晖等4名机长更是驾驶A350参与了北京大兴机场的首轮验证试飞，具有十分丰富的试飞工作经验。

据悉，青岛胶东国际机场验证试飞是东航在2021年1月完成的第三个机场验证试飞任务，此前东航先后派出A320飞机、B777-300ER飞机，圆满完成芜湖宣州机场和成都天府国际机场的验证试飞任务。2007年以来，东航已累计完成98场验证试飞工作，包括全阶段、多轮次参与北京大兴国际机场验证试飞，获得了民航局和各地机场的肯定。

东航是最早在山东设立主基地的航空公司，1991年起一直将山东省作为重要的目标市场和重点投资区域，充分发挥自身在航空运输、物流产业、航空金融等领域的优势，持续加大投资力度。

目前，东航在山东省设立青岛、济南、烟台三个运营基地，服务济南、青岛、烟台、威海、日照、临沂、济宁、东营8个机场，累计开辟航线137条，通达76个国内外城市。

此次试飞完成后，东航将按照民航华东地区管理局的相关要求，携手青岛有关方面，认真做好胶东机场转场前的各项准备工作，积极把握青岛新机场建设投运带来的新机遇，在确保流亭机场安全运行的同时，助力青岛打造“一带一路”国际航空门户。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野