随着国产车的强势崛起，众多合资品牌所面临的压力越来越大。在目前的国内汽车市场里面，德系车和日系车还算比较好，但是美系车的局面却不太乐观。比如说雪佛兰这个品牌，前些年的时候在国内还是非常热门的，但随着时间的逐渐推移，如今的雪佛兰销量份额越来越少，实在是让人感到叹息不已。

其实在小编看来，雪佛兰的造车实力还是挺不错的，而且旗下的车型也都很不错。不过因为美系车的大环境太过差劲，而且市场上的竞品越来越多，在品牌影响力没有那么大的前提条件下，雪佛兰的销量才越做越差。就拿创酷这款车来说吧，作为雪佛兰的“先锋大将”，它的官方指导价为9.99~13.99万，就算目前采用以价换量的策略，也很难挽回曾经的市场。那么这款车的具体实力究竟怎样？下面就随小编来一起详细的了解一番吧。

颜值犀利运动

从外观造型上来看，小编觉得创酷的颜值还是挺不错的，非常符合当下年轻人的审美标准。在车头部分，创酷使用了雪佛兰家族最新的设计语言，造型犀利而且带着几分冷峻的味道，特别能够吸引路人的目光。分层式的进气格栅采用了熏黑的装饰条填充，造型简约却又很大气，让整个车头更显运动美感。除此之外，创酷的两个前大灯造型也特别锐利，在LED灯源的配合下，让整个车头更具有视觉攻击性。

从车身两侧来看，创酷也比较符合美系肌肉车的定位。虽然车身上面的线条不够丰富，但看起来肌肉感十足。尤其是它的分段式腰线，呈现出一种上扬的姿态，配合熏黑的铝合金大轮毂，所营造出来的运动气场相当强大。创酷的车尾充满了立体感，两个硕大的尾灯内部同样采用LED灯源，点亮后具有较高的辨识度。排气布局则采用了隐藏式的设计，在年轻运动中凸显出了一点稳重的气息，而且看起来也有着很强的力量感。

内饰简洁，配置实用

创酷的长宽高分别为4270×1791×1602mm，最大轴距2570mm。作为一款小型SUV，创酷的尺寸还是比较标准的，虽然在同级车型当中并不占有什么优势，但实际的乘坐空间也基本够用了。不过因为后排地台中央有一个小小的突起，所以坐在中间的乘客难免会受到一些影响。

和外观相比，创酷的内饰就看起来有些简洁了，不过做工却非常精致，没有一点廉价感的体现。除了入门版车型之外，创酷均配备了8英寸的中控屏幕，结合三辐式的多功能方向盘，让车内的质感得到了一定的提升。配置方面，创酷搭载了前后安全气囊，主动刹车，倒车影像，发动机启停和可开启全景大天窗等，部分车型还配有运动外观套件。

配6AT+5.1L油耗

动力上，创酷搭载了1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，并且满足国6排放标准。其中1.0T车型的最大功率为125马力，峰值扭矩为180牛米，传动系统匹配6挡或6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为5.1L。另一款1.3T车型的最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

结尾小评

总的来说，小编觉得创酷的各方面表现还算比较优秀，外观和燃油经济性都能够让人满意。只不过因为三缸发动机的原因，却很难被广大国人接纳。其实在小编看来，创酷的性价比在同级车型当中，绝对是名列前茅的。而且它的品质和口碑也有所保障，用来作为日常代步工具还是很合适的。

编辑/陈正忠