新华社布鲁塞尔9月19日电 “这应当成为一场良性竞争。当各国汽车品牌在一起竞争时，我们才能共同进步。”在意大利近日举办的2024年都灵车展上，车展主席安德烈亚·莱维饶有兴致地参观了多家中国企业展台。

这次车展共吸引了全球40多家车企，超过50万名观众观展。多家中国车企在欧洲首发新车，“未来感”十足的中国新能源车格外“吸睛”。

莱维表示，中国十几年来对电动车产业的长远投资取得惊人成果，在电动车智能化方面优势也十分明显。“我认为意大利和欧洲在设计、营销方面非常出色，而中国更擅长技术。”

近期，欧盟委员会坚持对进口自中国的电动汽车加征关税，不少欧洲汽车业界人士认为此举不仅损害欧盟消费者利益，还阻碍欧盟自身绿色转型和欧中经贸合作，呼吁欧委会通过对话磋商妥善解决中欧经贸分歧。

莱维认为，欧中合作不应该因为政治因素而停止。“中国汽车企业的高技术和高质量可以帮助提高欧洲合作伙伴的竞争力”。

荷兰汽车经销商戈梅斯集团是一家成立于1934年的家族企业，是德国梅赛德斯-奔驰集团在荷兰的授权经销商。为响应客户对新能源汽车的需求，该集团决定引进中国东风汽车旗下高端新能源品牌岚图。

在决定经销岚图之前，戈梅斯集团首先购买了三辆岚图汽车，交由拥有数十年工作经验的奔驰技术人员进行全面测试。集团岚图品牌荷比卢三国负责人谢尔·瑞京在接受新华社记者专访时表示：“他们的反馈非常好，再结合我们从其他欧洲汽车进口商那里了解到的信息，我们对东风汽车产品的质量给予充分信任。”

他回忆今年早些时候在中国的参观时说：“在武汉，我们目睹了自动驾驶汽车的运行。电动汽车使城市交通变得更加安静。”该公司将在荷兰其他三个城市陆续开设岚图汽车展厅，并计划于今年9月将其引入比利时市场。

中欧企业近期在新能源车领域还达成多项合作。总部位于荷兰的跨国汽车制造公司斯泰兰蒂斯集团与中国零跑汽车成立合资企业。零跑汽车计划依靠斯泰兰蒂斯庞大的营销网络，将在2027年前面向欧洲市场推出多款新车型。斯泰兰蒂斯将利用中国厂商先进的软件技术帮助其摆脱市场份额下降、产品竞争力不足的窘境。此外，大众汽车正在与中国的小鹏汽车合作，寻求在软件领域的业务拓展。

中国电动汽车为欧洲市场带来“鲶鱼效应”促进了竞争。匈牙利国家行政大学约翰·卢卡奇研究所研究员埃斯泰豪伊·维克托指出，如果中国产品被排挤出欧洲市场，欧洲产品的竞争力在全球将进一步削弱。“欧洲不能仅仅因为处于竞争劣势，就去扭曲市场，这可能会产生严重的反效果。”他说。

目前，中国新能源车企正活跃在欧洲各大车展，凭借自身过硬的技术与最大的合作诚意推开欧洲市场的大门。

“这样的电动汽车只存在于未来！”意大利观众温琴佐·迪利奥在都灵车展看到中国电动汽车时发出赞叹。“我相信，物美价廉的中国电动汽车一定会融入欧洲，成为欧洲人民未来生活的一部分。”

编辑/田野